先补充一下背景故事，本人是个年轻的圈刹老登，半年前购入一台自组瓜车，毛坯铝架碳叉，tiagra 加自编轮，不到 4k 还是不错的，后来因为错误的决策出掉了。
当时作为通勤车用，全包挡泥板+货架+通勤包装电脑，在广州日常洒水车和烂路的情况下实用性拉满

出掉瓜车后花两千多组了个超级好骑的钢架圈刹，本来也是打算通勤，但由于主力车也是 tcr 圈刹，导致定位出现重叠，无法安装挡泥板和货架，25c 胎容让我还是决定重新组瓜车，留下了银色的小套

1100 收来一个买了三四个月的boskey archer 零售车架，橙色还行，孔位相当齐全。作为一个蓝色爱好者，涂装我个人非常喜欢。
钢架碳叉的路感在上一台车已经让我着迷，不死骑 1900+450 的重量不算轻，但也不算重的那一档。

银色化到了这个程度，套件自然也不能落下。本着银色为主，够用就行的原则，从我妈的大行 s18 拆下的 4600 后拨，最大 支持 34t 飞轮，加上Evosid 的镂空曲柄和银色盘片（共 600g，250 元），配上古典 105 手变 5600。这套变速和齿比（40t，11-34t） 当做第一版的配置，覆盖未来几个月的用车情况和需求还是够用了。

弯把自然是无敌的 pro discover，组的时候六子把缺货了，之前用过 20 度，12 度，这次选的30 度感觉视觉冲击力特别强

刹车由于手变+预算的限制，选择了拆车的彦豪 c550 双边线碟，据说是 trp 换皮。感受是很好调，配上 rt56 碟片，制动力跟ut 夹器黑王子+碳轮的圈刹感受差不多，未达到圈刹铝轮的力度。

这里踩了个小小的坑，买牙盘没留意轴长，导致链线特别靠外不过牙盘还是很漂亮的，下次放到我妈的折叠车上好了

收了这位老哥抛光的 ut8100 曲柄，准备定制 stone 的银色盘片，下一部做完这个就差不多了（还是颜色强迫症惹的祸，明明黑色牙盘优秀便宜的那么多）

不错不错

漂亮！

除了架子以外，轮组的选择一度让我非常头疼。个人对装车配色比较有追求，但是银色轮组实在太罕见，偶然刷某红书看到来自上海的Pedal House（PDHS） 的平把 gravel 整车搭配的 Jack25 轮组让我眼前一亮。全抛光银，25 内宽（重点），32 孔，可惜就是有点太重了（2.3kg），价格为 880，可选 ms 塔基（上个平把 m6100 爽歪歪）
图三为和博铝轮

古瓜古瓜，咕呱咕呱

漂亮哦！钢架确实有种特殊的感觉~

这尾勾能更换吗，不是一体的吧，最近想入