运营成本太高，飞的快≠能赚钱，刚好出了次大事故，顺便就退了

因为名字取得不好，银建

维护成本高，安全性不高，超音速飞行会缩短机体寿命，可能没有挣回成本或者盈利就到寿命了

巨大的噪音和运营成本。

主要是2000年那次空难，空难发生，机队就需要长时间的禁飞和逐架的排查，他航线开的少，禁飞就相当航线倒闭，没营收了。本来也不挣钱更是雪上加霜，就是欧洲在最富的时候，显摆一下而已。。欧洲佬的飞行梦。最后还是给波音赢了。但是空客最后表现还行，21年超越波音，赢了。

我觉得和技术无关。
纯纯就是法国🌶🐔，自己勒紧裤腰带研发不好吗？
非要搞合作，合作也就罢了，还和英国人搞一起。
说什么噪音，运营成本，空难，这都是表面。
麦道出了那么多事，也没说退役。
现在合并后的波音一样也有事故，照样在国会拿订单预算。
纯属法国自己心有余而力不足，维护“面子”，非要搞什么欧洲大融合的样板工程。几百年来，英国一直都是“死队友不死贫道”，二战才刚过，就是不长记性。
我的评价就是一个字“该！”，两个字“活该！”

慕强者觉得倔强就能扭转万物

协和维护成本是一般飞机10倍不止，而且很多部件由于超音速特性更换频繁。
亏的法航直骂娘。。。

运营成本高，维护成本高，环境污染高，噪音污染高。这种玩意儿不淘汰等什么？