家里有一辆2021年买的C80，
3年骑了大概5000公里，电池也就100多次循环，
目前退居二线，做为备用车偶尔骑下。
现在主要用DZ110P，充电也是原厂的20A快充，

个人觉得保护箱里放2个充电器挺麻烦的，
所以想统一下充电器。
但是直插充电器没有任何反应，
没找到激活C80充电的方法
所以特来此求解决方案。
目前找到的资料和做的测试如下：
一、2+4新国标无协议充电方法
猎户座20A充电器（2+4新国标）跳线短接2和负极，
可以无协议输出充电电压。

二、C80充电线电路图
C80不是老国标2+5 485一线通，
而是早期的是2+5的圆头充电线，是485双线的
目前搜遍全网没找到第三方充电器、或者转换线。


三、转接方案
我的充电器DZ110P的，用了航空插+EV新能源线自己DIY了个延长线。
链接方案是
2+4的3号针短接负极，
2+4的1号针连接c80 2+5的3号针，
然后2+4正负极对接C80正负极。
这个方案可以检测到输出了充电电压
但是插C80上无法进行充电

四、电池头直接连接模块
目前咸鱼有出售C80电池转接品字头的模块
但是这个模块不支持原厂电池
只能给第三方电池充电

想请假下贴吧里的各位改装大佬，
如何才能激活C80的充电模式啊？
淘宝卖保护板、转接线的什么幽灵大师、彦阳之类的厂家我都问过了
他们都没有产C80的配件了
先谢过了