齐通齐满丹通迟早都会上的。已立项完毕的牡敦自不必说。

那人就是看自己那里交通闭塞心理不平衡罢了，说的话也不保真

有些人见不得东北好

说得对

不是哥们，那能不能给哈佳铁路升级一下呀？人家哈佳铁路通过智能动车也挺好的

肯定，绝对。完全修

理性点说，怕被扣帽子，但感觉真的挺难，主要确实没人拿钱，尤其涉及跨剩和跨橘的都费劲，就算不彻底流产，也是腻腻歪歪，主要经济人口确实不乐观

基本运作进展停滞，未来没有能连续不间断实施的，这是实话

有那闲钱还不如多搞搞机场建设 辽宁枢纽机场就两个 太少

8楼的黑子又来了，在哪都能看见你，挨个贴吧跑也是辛苦了，大家不要搭理这货，拉黑就好

按道理说肯定要修，尤其八横八纵这种，可实际上，各方面问题吧，多少有点晚了，感觉错失了实施的最好时机，错过了经济上行和高铁大建设的高峰期，感觉2020年之前，东北的八横八纵主干就应该想办法完善，可惜没抓住历史机遇
现有形势下，等个八年十年，以蒙东为例，像七满七通这样的线，等开工到通车，完全乐观也得十年以后，再等一代人，8090都老了，00后人口外流，蒙东，吉林西部，黑龙江西部，碾子山龙江乌兰浩特海拉尔满洲里那些地方去看看吧，冷冷清清的，还有几个人？年轻人都绝迹了，你东北西部高铁还修给谁去？指望夏季避暑旅游观光那两个人，所以确切说不会不修，但感觉就是意义不大了

肯定修呀，入规的项目还很多，慢慢整呗。齐海满，齐通，牡敦，丹通，长白通，还不少呢

东北负债多可能会延缓建设

修与不修都在钱上：既要出得起修的钱，还要出得起养的钱，不用出养的钱就得跟上人流物流。看东北亚大开发能带来多少人流物流吧。