兄弟，你链条好像装反了，禧玛诺是有字的朝外面的

变速线的话直接取出来好了，不过这样子的情况还是把前面不好的剪断吧，不会弄坏导线管

1，抽旧管，留旧芯。2，用旧芯，穿新管。3，套线帽。4，抽旧芯，穿新芯。

对于车架内部的走线先买一套塑料管顺着旧的线穿回去，不要上来就把旧线抽走。

最好别直接拔，不太清楚你的线管要不要进车架内部，但最好二三十买一套引线工具(就是内走线用的那种)和一把剪线钳。
先把旧线芯散丝和有线管帽的部位裁断 拔出旧芯，然后旧线管连上工具引线一头拔出，最好先卸下车架线管塞再接引线。
然后新管接上引线一边推一边拉回，完事塞回线管塞，新线管预留多长我是觉得看各位置顺应弯度，总的来说就是让线芯走一个最低摩擦的弯曲度，线管过长会反向弯折增加不必要的摩擦，过短也会在接口处出现过大的角度影响寿命和手感，感觉你各个位置预留的线管太短了。


旧线管拆下来你就知道微调螺丝怎么弄了，禧玛诺官网有说明书，反正就是把线管裁断，接上拧归位的微调螺丝，然后接上线管穿上新线芯。
调变速刹车，禧玛诺官网有调节文档。
各个位置预留多长线管距离自己把握，反正不是越短越好。
剪线管要发力快准狠，不要斜剪。刹车线管也不是每次都能剪裁完美，切口离谱的话往后挪2毫米再剪裁一次，剪完扩一下切口让内管变回圆形。
禧玛诺官网上有这方面教程，可以去搜搜。
如果把带太旧也可以顺带这一次换新。

建议从手变头位置把线帽剪了，然后从前后按的位置把线芯抽出来。工具的话要准备剪线钳（一般的老虎钳剪不断）、新的线芯线管、塑料保护管、内走线穿线工具（二三十块钱）、线帽（一般有送）。手变和前后拨中间的那个微调螺丝我直接丢掉了，对我来说没啥用