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G228烟台绕城(蓬莱区至牟平区)段改建工程环评/稳评第一次公示

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  • 晨光依旧呀
  • 闻名一方
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【G228丹东线烟台绕城(蓬莱区至牟平区)段改建工程环境影响评价公众参与第一次公示】
项目概况
1、项目名称:G228丹东线烟台绕城(蓬莱区至牟平区)段改建工程
2、建设性质:改扩建
3、起止点、走向、主要控制点
(1)路线起止点
起点位于烟台市蓬莱区南吴家村西北的G228,衔接的G228为设计速度80公里/小时的一级公路,双向八车道,路基宽度46.0米,向北顺接的滨海路为设计速度100公里/小时的一级公路,双向四车道,路基宽度26.0米。
终点位于烟台市牟平区张家庄村西南的 G228,衔接的 G228 为设计速度80公里/小时的一级公路,路基宽度 24.5 米,向北顺接的东海路为城市道路,道路红线40 米。
(2)路线走向
自起点向南展线,于南吴家村西南下穿德龙烟铁路,经马家沟景区南侧转向东南展线,过潮水镇北、蓬莱机场北,在郭家村西北下穿在建潍烟高铁,于大柳行镇东上跨荣乌高速,在万华产业园东并入S304对其拓宽改建至长江路,继续向南改造利用三亚路至中南山海湾,继续向南展线,在沈海高速福山服务区东上跨沈海高速,于高疃镇东并入S308,改造利用S308至屯里村北,偏离S308向东南展线,经门楼水库东、门楼镇西、回里镇北,在道平村南下穿青烟威荣城际铁路、蓝烟铁路、G204,过回里工业园北、莱山工业园南,在冶头村西北上跨烟海高速,经围子山保护区南,转向东北,在牟平中小企业园北转向东,沿规划牟平南环、东环展线,在张格庄西南接G228到达终点。
(3)主要控制点:G228、德龙烟铁路、马家沟景区、蓬莱机场、在建潍烟高铁、荣乌高速、S304、三亚路、沈海高速、S308、门楼水库、青烟威荣城际铁路、蓝烟铁路、
G204、围子山保护区。
(4)建设规模、标准及主要技术经济指标
路线全长100.868公里(新建91.388公里,改造利用9.480公里),路基土石方18086.3千立方米;路基路面排水防护420.8千立方米;路面3622.6千平方米;大桥8801米/33座,中桥1756米/28座,小桥270米/12座(新建183米/9座,拆除重建87米/3座);涵洞146道(新建141道,加宽3道,拆除重建4道);互通立交16座;分离立交8处;通道2道、天桥16座;平面交叉45处;养护工区4处、停车区3处。永久占地823.5887公顷,其中新增占地778.7895公顷,利用老路44.7992公顷。
(5)投资及工期安排
拟建项目推荐方案(K 线方案)投资估算总金额1319806万元。工期36个月。
【G228丹东线烟台绕城(蓬莱区至牟平区)段改建工程社会稳定风险分析第一次信息公示】
建设项目名称及概要
建设项目名称:G228丹东线烟台绕城(蓬莱区至牟平区)段改建工程
建设项目概要:本项目路线起自烟台市蓬莱区南吴家村西北的G228,向南展线,于南吴家村西南下穿德龙烟铁路,经马家沟景区南侧转向东南展线,在郭家村西北下穿在建潍烟高铁,于大柳行镇东上跨荣乌高速,继续向南改造利用三亚路至中南山海湾,在沈海高速福山服务区东上跨沈海高速,于高疃镇东并入S308,改造利用S308至屯里村北,经门楼水库东、门楼镇西、回里镇北,在道平村南下穿青烟威荣城际铁路、蓝烟铁路、G204,在冶头村西北上跨烟海高速,在牟平中小企业园北转向东,沿规划牟平南环、东环展线,在张格庄西南接G228到达终点
本项目采用双向八车道一级公路技术标准,设计速度100公里/小时,路基宽度41米。路线全长100.9公里(新建91.388公里,改造利用9.480公里);特大桥1座,大桥33座;互通立交16座;分离立交8处,平面交叉35处;养护工区2处、停车区2处(各含加油站2处)。永久占地约831.5公顷,其中新增占地783.2公顷,利用老路48.3公顷。
本项目投资估算约为132.9亿元,建设工期为36个月。
本项目的实施,对完善区域路网布局,适应交通量增长,提高公路通行能力、安全和服务水平,构建综合交通运输体系,拓展城市发展空间,促进烟台市主副城区协同发展,服务区域经济社会和旅游业发展,提高国防战备能力等具有重要意义。


  • 晓风残月。此去经年
  • 远近闻名
    10
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有大神能在地图上画一下吗


2025-08-31 09:39:53
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  • 晨光依旧呀
  • 闻名一方
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大佬画的大致走向


  • 老韭门
  • 声名远扬
    12
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感觉东段跟那个牟平到栖霞的高速走势差不多,改建后牟栖高速会不会更取消?


  • 晓风残月。此去经年
  • 远近闻名
    10
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感觉福山莱山段往南移了不少,大车得绕个大圈子


  • 国际影星
  • 大名鼎鼎
    14
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细说互通立交16座,这是要做成绕城快速路吗?


  • 性感小男孩
  • 闻名一方
    11
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开始期待下一个三年,


  • xuefuliuche
  • 富有美誉
    9
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@格调蕴藏love


2025-08-31 09:33:53
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  • 庄子鱼
  • 大名鼎鼎
    14
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粗看比原方案征迁更少,线路更直,山地段更多,连接工业区更方便。大车更多而且山地段也多意味着桥更多,所以有十分之一都是高架桥。门楼到回里那段没看懂,没有隧道的话应该很难


  • r恩-
  • 富有名气
    8
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感觉烟台像是想趁着最近大修路把一些事情一步到位,荣乌高速,国道,快速路,高铁,机场。如果哈,如果这些都能落实,烟台的交通真的会大变样。其实也对的,一次性疼两三年,总好过今天疼明天疼。


  • 飞雪一叶之秋
  • 颇具盛名
    7
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城区里的货车不还得进出吗


  • 忠义🍎
  • 赫赫有名
    13
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蓬莱起点是南吴家村西,北接现有的滨海路,好事


  • td6286866
  • 富有名气
    8
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如果荣乌扩建后不禁大车根本没必要建绕城,修绕城说明扩建后会禁走大车,合理推测荣乌禁走大车是为了接入城市快速路网。


  • 贴吧用户_JaDS9E6
  • 富有美誉
    9
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期望能快速落地


2025-08-31 09:27:53
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  • 格调蕴藏love
  • 赫赫有名
    13
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我觉得3年落地开始干算好的。好处是,进一步向南扩展城区,让南部乡镇纳入到城区路网。道路很多是在已有线路上拓宽。
缺点是,投资过大,远离城区,大货车进入市区其实并不高效。地形多是山区,工程量很大。
长远看对于拓宽烟台城区有战略意义


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