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关于沪通二期建成后太仓南站的车次问题
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星际发烧友HCY
初涉江湖
1
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如题,现在南沿江和沪通进沪都得通过太仓南进沪,这段路速度很慢。已知太仓南现在只有8对半车停靠,如果沪通二期建成以后,一部分车可直接经太仓站进入上海宝山站。那么对于太仓南站而言车次是会变多还是变少呢
涛声无尽714
英雄豪杰
10
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太仓南站现在还不如句容站呢。
XperiaProI
初涉江湖
1
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太仓南❌嘉定西✓
xc890615
武林新贵
8
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反正肯定不会很多的,太仓站的定位就是主站,太仓南定位就是辅助站,多一点少一点没啥区别啊
凝固天空
初涉江湖
1
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经过太仓南的车肯定要减少一些,到时太仓南的停靠率或许会上升,但是停靠数大概率要下降。
李团长
武林新贵
8
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不是 沪苏通这么慢啊 我尼玛 过了太仓开始七八十码 到最后三四十码 到最后停半路上了
hero_lhc
后起之秀
7
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回复 李团长😁 :南沿江高铁首先在太仓接入沪苏通铁路、沪苏通铁路最后接入京沪普铁的,京沪普铁上还有货车呢,我上次乘的高铁,出虹桥火车站后不久,高铁火车停了,给货车让路!
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