本方案为笔者设计的烟台轨道交通规划方案。本方案共由7条轻轨和3条地铁组成,共计260公里(除去轻轨并线后的实际长度),设计远期(2060年)市区人口(本轨道网络覆盖的大致范围内)大约为500万左右人口规模水平。本方案在制作过程中,部分线路走向适当的参考了之前已有的(官方)方案。
本方案轻轨采用高架+地面有轨电车制式。设计站台长度60米。图中轻轨线路原色代表高架线,空心线代表地面线。
本方案的7条轻轨线路具体如下:
L1线,29公里,烟台港-东陌堂;
L2线,27公里,天地广场-烟台南站;
L3线,24公里,清悦山庄-烟台港;
L4线,26公里,午台小区-天马广场;
L5线,19公里,永旺-北寨;
L6线,27公里,现代汽车研发中心-福山区交通局;
L7线,20公里,陈家瞳-陈家瞳。
同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”,“弯道自动减速”,“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
两条半封闭轻轨(地面线)并线后采用全封闭高架(岛式)同站台换乘。其他采用有轨电车制式轻轨的高架线和地面线,高架线和高架线之间都采用不同站台通道换乘。
本方案推荐的三条地铁线路具体如下:
M1线,43公里,中韩信息产业园-源山郡;
M2线,48公里,蓬莱国际机场-博物馆;
M3线,49公里,北方造船-侯至山。
地铁M1推荐为6B编组,M2,M3为4B编组。
地铁的M1线全线路和M2线部分区段(蓬莱国际机场-中泰公司)推荐为近期建设方案(2024-2034),总长为70公里。
本方案应尽快纳入城市总体规划,并做好相应控制用地规划,避免未来不必要的拆迁难度。制作本方案的目的是希望烟台城市轨道交通能够健康有序发展,本方案由作者李小龙原创于2024年4月。


本方案轻轨采用高架+地面有轨电车制式。设计站台长度60米。图中轻轨线路原色代表高架线,空心线代表地面线。
本方案的7条轻轨线路具体如下:
L1线,29公里,烟台港-东陌堂;
L2线,27公里,天地广场-烟台南站;
L3线,24公里,清悦山庄-烟台港;
L4线,26公里,午台小区-天马广场;
L5线,19公里,永旺-北寨;
L6线,27公里,现代汽车研发中心-福山区交通局;
L7线,20公里,陈家瞳-陈家瞳。
同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”,“弯道自动减速”,“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
两条半封闭轻轨(地面线)并线后采用全封闭高架(岛式)同站台换乘。其他采用有轨电车制式轻轨的高架线和地面线,高架线和高架线之间都采用不同站台通道换乘。
本方案推荐的三条地铁线路具体如下:
M1线,43公里,中韩信息产业园-源山郡;
M2线,48公里,蓬莱国际机场-博物馆;
M3线,49公里,北方造船-侯至山。
地铁M1推荐为6B编组,M2,M3为4B编组。
地铁的M1线全线路和M2线部分区段(蓬莱国际机场-中泰公司)推荐为近期建设方案(2024-2034),总长为70公里。
本方案应尽快纳入城市总体规划,并做好相应控制用地规划,避免未来不必要的拆迁难度。制作本方案的目的是希望烟台城市轨道交通能够健康有序发展,本方案由作者李小龙原创于2024年4月。

