油电之争在这里是常热话题，所以，我再来搞点分哈
一：充能慢 油车加油基本上10分钟都用不了
二：充能总量小 油车最小油箱的也能轻松300公里 电车十万以内的车估计是没有
三：标称最大量一般都不建议使用否则会伤车 油车的油加的太满是加油站操作员的常规操作，跳枪后提出一段来再捏直到油基本到了加油口，也伤车，甚至会洒出来浪费，但对车伤害不大。很少听说因为这个而修车的。而把油用光很少有人这样做，一般都是油灯亮时还剩20L左右经过加油站就加了。长时间低油量据说不利于油泵散热也伤车但也很少有坏的。
四：不用也会自己慢慢变少 油车的油基本上挥发不了多少，只是有些人说长时间存放油内的水含量会升高对发动机不好
五：温度低时影响最大量，加快不开车时的自损耗速度 不清楚现在的电车都有没有电池主动加热保温技术，如果没有，理论上讲，温度低于零下二十度电池就应该不让用了或性能很差了，参考苹果手机低温强制关机。如果主动加热，外面的小冷风那么吹着肯定费电啊。当然，增加保温材料来加强被动保温效果明显，至于能做到什么程度，得看具体的车子。 当然，油车也受影响，油耗也会明显增加不少还伤车，但没有电车明显
一：充能慢 油车加油基本上10分钟都用不了
二：充能总量小 油车最小油箱的也能轻松300公里 电车十万以内的车估计是没有
三：标称最大量一般都不建议使用否则会伤车 油车的油加的太满是加油站操作员的常规操作，跳枪后提出一段来再捏直到油基本到了加油口，也伤车，甚至会洒出来浪费，但对车伤害不大。很少听说因为这个而修车的。而把油用光很少有人这样做，一般都是油灯亮时还剩20L左右经过加油站就加了。长时间低油量据说不利于油泵散热也伤车但也很少有坏的。
四：不用也会自己慢慢变少 油车的油基本上挥发不了多少，只是有些人说长时间存放油内的水含量会升高对发动机不好
五：温度低时影响最大量，加快不开车时的自损耗速度 不清楚现在的电车都有没有电池主动加热保温技术，如果没有，理论上讲，温度低于零下二十度电池就应该不让用了或性能很差了，参考苹果手机低温强制关机。如果主动加热，外面的小冷风那么吹着肯定费电啊。当然，增加保温材料来加强被动保温效果明显，至于能做到什么程度，得看具体的车子。 当然，油车也受影响，油耗也会明显增加不少还伤车，但没有电车明显
