号是的灯是有喇叭功能的，有个线控开关可以开灯也可以喇叭，虽然没车铃铛清脆好听，按键逻辑也好长按1秒关然后循环打开，这个灯亮度估计350流明，跟T40二档相似，照近处比手电好用，就是这个灯续航3小时顶多说好的2000毫安呢，过了就自动关机，充电2个半小时差不多。这个保留了，今天夜骑也装了，那俩手电让我搞到低电量，就靠这个骑回去了。
1号那个京东的，灯光其实最亮，说是400流明，色温比2号白点会看着更亮，就是后面发现会频闪，本来想拍照记录亮度变化，1号跟2号都是开灯10分钟后会降一些亮度。亮度下去了就拍出频闪了，不过不是直视还行，如果是家里那种LED的灯泡，买到过频闪的劣质品我是能感知灯光发虚的。这个灯不晓得是不是个例，介绍说是充电5小时，我测了续航3小时跟4小时，充电时长就算有误差吧也分别是6小时跟8小时，太久了，隔一会去看还是没变灯充满，现在是过7天无理由退货了，不过提前退货了，京东可以预约一周后取件，本来是想留着跟2号一起用，说不定取消退货，但这两天不是又到了新款T40跟g40，选择多了。
g40这个在淘宝搜到松美科技那个店，48元最近没什么评价，根据之前的评价在1688进货了，实付35元，也可以免运费退，就买来试试，t40是淘宝搜松美的时候顺便瞄到的，那个店叫SM(松美拼音？)guangdiam，反正那会就30多个评价200多销量，买了橘杯原价40元签到红包－个3块多。
按键逻辑吧这个t40是长按1秒再松开才切换，5个亮度循环，双击极亮，还有3击爆闪或者sos记忆，4击锁定，看评论还有关机长按有3档月光档可以记忆。正常第3档跟g40一档差不多亮，第5档跟g40第二档高亮同样，g40是长按极亮，双击爆闪。极亮两个中午都试过，T40五分钟降档变1档亮度，可以重新开关激活，再五分钟还会降，g40降档最低亮度由于设置比较高，感知不会像t40那样明显一暗，充好电晚上试极亮气温低了是没明显降档，有降亮度，重新打开看得出，t40充电还碰到检测不到电池，尾部叫端面导电，得拧紧，没紧的话可以亮，但接触不好可能会亮下就关了或者灯光抖动闪烁，后面就拧的死死的。
外观方面g40很好看啊，第一次买这种手电。t40是瑕疵款就是看着战损，按钮，灯头那一轮正面都是磨损磕碰，光杯旋转下来内部有没氧化到的地方吧，用纸巾擦还有黑色的粉末，灯板上还脏兮兮的，像是拆下的灯重新焊接一遍，评论讲之前极

评论讲之前极亮会突然关灯，是不是就是这个所以拆了重新焊过。g40看着可干净，都是进口灯珠，t40是橘杯中性白光吧，色温不清楚没写，灯头直径有41厘米估计，充电口那个封口是贴合桶身的，g40像是t40的基础上开了手机护眼模式那样，拍啥都会偏黄些，夜间照到绿色植物的话t40肉眼看的更清楚，灯头38厘米，充电口封堵会摸到是凸出一截。哦还有g40尾部弹簧硬的呦，我看评测视频吐槽了说是会把电池顶坏，确实很难旋进去，后面装的时候都是尾部松一点，从中间旋进去，中间打开那个电池会嗖的弹出来，尾部弹簧确实够劲，看有些人好像会剪一部分，我得找找斜口钳了，t40应该是改良了这个问题。
实际体验，今天去河边照了下，g40确实光杯聚光，比t40那个橘杯光柱更明显，这个没图，又骑到山边，其实拍出来范围差不多，远处的电线杆g40是光面远射更清晰，背景是山没拍出来，肉眼看的话g40会更远些，图片就色温差别明显点吧，橘杯也是远泛兼顾，不过如果是出去遛弯散步的话，橘杯t40好些，照近处g40那个光太聚了近看刺眼。
我是拿来骑行的，用t40的第5档高亮，跟g40的高亮特意挑没灯的小路骑了，发现真香啊手电筒，就是得1000流明才能看清路，我是固定在左手边，骑行途中如果遇到对面来车会车，随时可以翘起食指一键关闭，我是角度靠下了安装的避免闪到车或人，但就有个问题，我是同时开着2号骑行灯的，有些路段路灯密集，用g40我随时可以单击关灯又单击，切到中亮省电也够用。但用t40，我降档是从5档到1档，再升档，3秒起步，我骑行中还要这么切档位就不方便了，没办法快速换，t40按键换挡逻辑实际运用就是重重的按下再松开，正好够换挡标准，不然用那种很轻快的单击只会在打开跟关闭之间切换。
所以今天骑回来，个人感觉新款t40不适合用在骑行途中，g40就准备以后装车了，t40装备试试搞个头灯带看看好装不，感觉会挺沉，搞头灯用这个感觉挺好，有时候就是腾不开手。还有五金店铺里那种螺丝保护套的硅胶套也来个，柔光罩作用的还搜到神鱼的店卖这玩意还挺高价来的，虽然可能吃灰但现在就很兴趣折腾下，手电是不敢拆这些外在的可以加加，还有啥鱼竿防滑把套硅胶圈，磨砂贴(听说可以把光杯贴成橘杯，橘杯怎么改聚光，贴铜箔吗)大部分用签到红包几毛钱就包邮了。只要一段时间没消费都给的挺大额，没给不买就是了。
续航的话未知，用的力神那个算蓝色的吧40a便宜的散货k

散货k标买了4只，4000容量，等充好了试试高亮持续，1块电池高亮1小时应该没问题吧，t40是2a快充，充了差不多2个半小时就绿灯了，是电池实际容量不足吧用的18瓦的充电头应该没事吧，，换到数显充电宝也不显示电流是0了，之前用最高18w的充电宝充是5v2.1a，电池没测过电压没工具，反正手电是停止进电了，能直充也就没单独买充电器，g40就1a的还充着。
不过今天两个都绿灯了，我又互相换了电池连到充电宝上，t40是显示绿灯，5v0.3a一会就变0电流，g40红灯状态有0.2的电流还能充进去，估计就涓流充电比较持久。
这俩手电＋一个骑行灯算上电池跟一些花销也过百了，本来预算50，后面也没啥需求了，买东西也挺累的，买之前看看别人的分享，视频，还要在一堆商品里选，买了又要互相比较，这块就比较费劲到手充电，同时测续航对比亮度，不是同时买的也不是同时签收，周期长等都到货了才能测，满意的留下剩下的准备退货，也算了结了。

g40跟t40

，

g40远射

t40橘面

看我发的灯头，可以当做车灯使用，比你这些都便宜，外接充电宝或电池盒供电，又便宜又好用。

t40手感比g40好很多，背面充电口那个橡胶封堵是贴合的，能一下子找到按键，拿捏也舒服，g40虽然瘦一圈，你握着会被充电口顶到，正面按键也不明显，方的不如圆的凸出

辛苦了，打那么多字，记住没事千万不要擦灯杯

城市里骑要德规的话就dk gs2000，独一档的性价比骑行灯，不要求德规的话就手电最省事

二号同款就是亮度太低关灯也费劲得长按3秒，一远一近用

新款t40不行，还得是g40好用，加个磨砂贴膜就更完美了

问下楼主g40用啥东西绑在自行车上呀 又买的支架么