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新一代railjet列车正式投入跨局运营

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3月份在奥铁管内遛完轴之后，新一代railjet在4月8日投入到了慕尼黑-维罗纳/博洛尼亚的线路上。目前每天两对RJ，由于这个区间线路的速度不高，所以时间上几乎没有缩减。

新车由之前的7节变为了10节，载客量增加。二等座做了重新设计，据说更适合长途旅行，对身体更好：

之前的二等座：
IP属地:北京1楼2024-04-09 10:24回复
    每两个二等座之间，有两个电源插口（之前是两个座位共用一个）；同时前排座椅靠背上，新增了专门的无线充电板和一个USB充电口
    IP属地:北京2楼2024-04-09 10:24
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      二等座车厢新增了3+3的面对面包厢，方便了家庭和团队乘客：

      慕尼黑-博洛尼亚的新车，选座界面：

      维也纳-法兰克福的旧车，选座界面：
      IP属地:北京3楼2024-04-09 10:28
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        同时餐车新增了一排小酒馆长椅座位：
        IP属地:北京4楼2024-04-09 10:31
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          据悉2025年慕尼黑-维罗纳之间将全部更换为RJ。
          届时250kmh的布伦纳隧道不知道能不能按时建成…
          IP属地:北京来自Android客户端5楼2024-04-09 12:29
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