3个月前，北京市分两批试点开通10条通医专线，方便患者和周边居民出行。近日，记者走访城区7条通医专线发现，客流有多有少，搭乘的多是熟客。由于公交站牌上找不到医院信息等，一些新乘客不敢轻易上车。北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳建议，加大社区等渠道推广，优化站牌设计，尤其提高老年患者对通医专线的知晓率。
【有了固定客流】
3月21日10时许，张先生熟门熟路地到万芳园二区公交站等通医专线7路，准备前往天坛医院。张先生说，父亲患糖尿病，定期要去医院开药。以前坐公交车，不仅要换一趟车，下车后还要走大约20分钟。
“现在方便多了，父亲有时候自己就坐着通医专线去医院开药。不用换乘，下车就是医院，我也放心。”张先生已经摸清了通医专线7路的运行规律——每日8时至16时，每隔15分钟一趟车。
通医专线还方便了沿途居民。3月22日7时许，通医专线2路一辆公交车上，有家长送学生上学的，有上班族去地铁站的，几乎座无虚席。司机说：“首班车6时发，末班车21时发，途经学校，新街口、积水潭地铁站，开通一段时间后，附近居民就成了固定客流。”
【站牌难觅“医院”】
“几乎没有乘客知道这趟车。”朝阳门外站，一名文明引导员说，通医专线3路绕着朝阳门外和东直门内跑，途经医院和地铁站，但是很多乘客不了解线路情况，经常不敢上车。
记者看见，该线路公交站牌上只写了“东四十条桥西”等站名，找不到途经的3家医院的信息。
在智能地图上，通医专线也不好找。市民张女士说：“我用高德地图和百度地图都试过，从来没有推荐过通医专线。只有一字不落地搜索‘通医专线’加路号全称，才会显示线路。”
【需要加大宣传】
“通医专线想要更好地服务乘客，必须加大宣传。”陈艳艳说，很多老年患者不能熟练使用智能手机，社区、医院可以加大宣传，让老年人知晓有通医专线。
通医专线站牌设计也要考虑使用大号、醒目的文字。一位通医专线公交司机建议，在站牌上适当增加途经医院信息，让乘客一目了然。智能导航地图也应完善搜索设计，让通医线路广为人知。
陈艳艳建议，一些通医专线可以尝试预约乘车的方式，动态调整调度时间。“既要减少患者候车时间，也要最大程度地避免跑空车。”
北京日报 | 记者 王瑶琦 柴嵘
编辑：莫凡
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