都从西走，肯定呼和始发

如果巴彦淖尔不再充值 我觉得深圳车从呼和浩特开时刻也挺好的 281杭州车继续从包头开就行。乌鲁木齐车 我认为可以和乌局协调一下 把z179/180缩到呼和浩特或者张家口，然后沿途客流也有了 想进京的也可以同站换乘高铁。目前内蒙方向进乌鲁木齐就靠T303 乌鲁木齐进京就靠z70 压力都有点大。

这不是前几天吧里某个人的想法吗

184改一下线路呗，这样不就走呼和浩特了？

大板车给了包客那包客给呼客啥啊？有的说六月份西宁车可能停呢，各种传言啊

把西宁车或者兰州车延长到乌鲁木齐吧，要不暑假来了，T302/4不等挤死上不去？东三省退休老年人非常多，感觉沈局T302在暑运期间和东三省旅行社有合作，沈局地界普通老百姓买卧铺到新疆真难。

啥时候开始这些调整运行啊？

包头杭州临客Z4181/4184车 我看怎么12号后就没了呀，不开了嘛

最近有说南宁车啥的调到呼和发了，不到真假，人员方面怎么办呢？

呼和乌鲁木齐是鸟局开吧？

昨天772上面，有个包头职工来呼市跑4599，提了一嘴4284停运到五一后，感觉好亏啊。要是184改呼和，新开呼和乌鲁木齐的话，不知道人和车咋摆布。丰沙断了人和整备资源折腾着感觉很别扭

新闻都说了丰沙25年完事

顺路拐进来的， 我是觉得Z311真可以延长到乌鲁木齐了，看着呼局的2636自家兄弟在这掐架是真心疼啊

如果是鸟局开，终点是张家口才对。