今年套件降价了，想想自己去年6000入的r7020，必须得买个套件来减小损失啊，套件有了不得再来个车架，于是进入选车架环节。
最早选的是tcr adv3，4720一卖不比adv1和2性价比高，结果喜欢的蓝紫渐变色被一起骑车的女骑订了，为了不撞色，我觉得选个小众一点的，于是发现了RS8，正好我上一辆是破风架，这次试试综合架，官方宣传重量850g（这个重量应该是不含金属件的重量），实际称重有1000g，本以为组出来会比较重的，最后称了下还可以见下图。下面就讲讲组车的一些感受：
1、车辆配置：RS8的m码车架组带400-100一体把，UT大套带轴mt800中轴不带牙盘，牙盘是旧车旧车拆下的xxe加思各异加stone盘片，和博锁踏，大石坐垫，MAX的goldix花鼓的自编轮1360g左右，外胎维多利亚next内胎和博TPU内胎。
2、车架：跑了三家本地的XDS门店，想订架子，貌似他们都要问代理，结果代理和我说要问工厂，然后就没下文了，还好在抖音上发现了一个卖家就从他那儿订了，这期间因为沟通问题还换了次一体把浪费了我几十块运费。收到的车架也不是官网那种海绵全包裹的盒装，就是普通的盒子打包的，装车的时候发现还少电变线进出口的胶圈，给的用来把电池卡到座管里的胶垫太厚装不进去，还好我找的车店什么都有这些小问题都能解决，就没去找卖家了，不然来回拉扯又要浪费时间，这也是虽然我家里各种装车工具齐全也找车店装车的原因。RS8唐三彩配色官网的一体把是蓝色的，但是最新单卖的车架变成黑色的，之前被诟病的一体前拨挂耳也换成了可拆卸的，中轴是螺纹中轴，前后桶轴干50多g，貌似没必要升级。漆面是哑光磨砂质感的，我有几次摇车的时候裤子擦到上管会有沙沙声，这个声音还让我以为是车子异响了。
3、吐槽一下XXE，我是自己单独购买的XXE曲柄加思各异套装比网上的售价便宜不少，当时准备自己来装，我连40N的扭力扳手都买了，结果找遍全网才在小红书的里发现了教程，官方都没有视频教程，这是逼着骑友去车店购买安装啊（我在家附近找了三家捷安特门店，有的车店都没听说过盘爪功率计，有的没装过），最后找了一家貌似给我装错了（但是不影响使用，但是我心里一直膈应啊，差一个垫圈我也难受啊），这次装新车，应该是装对了。
4、我身高173跨高84选了M码车架，根据fitting报告我应该选个400-90的一体把，但是XDS只有400-100和380-80，只能选400-100，先用着，看看以后能不能适应。旧车是精灵法拉斯pro，设定舒适，几乎0落差，休闲骑可以骑很久，但是想要竞速的时候总觉的趴的不舒服，所以新车设定就激进了一些，果然骑久了会累，还会手麻，看来还是人的问题，需要练核心和柔韧性。
5、车组完骑了几次，说说自己的主观感受，首先是起步加速真的可以感觉变轻巧了，毕竟内外胎和轮组都比之前轻了，然后网上说的车子颠是真的，我原来是28c外胎，骑一些颠簸路的时候很舒适，现在换成25c了，是真的颠，此外就是这个大石的新坐垫也太硬了没有我原车的elita的坐垫舒适，最后就是换成电变确实爽快了不少，变速适应后确实很快，很爽，不过也有后期忘记充电，电变变不了的风险，看个人取舍吧。
最后“你买我推荐，我买我不买”，这次我真买了，希望XDS不要让我失望。银贝斯开始打入巴黎鲁贝了，XDS是否舍得投钱进入国际舞台，但是真的投钱进入国际赛事并取得好的成绩了，骑友们愿意为了这个投入买单么？
最早选的是tcr adv3，4720一卖不比adv1和2性价比高，结果喜欢的蓝紫渐变色被一起骑车的女骑订了，为了不撞色，我觉得选个小众一点的，于是发现了RS8，正好我上一辆是破风架，这次试试综合架，官方宣传重量850g（这个重量应该是不含金属件的重量），实际称重有1000g，本以为组出来会比较重的，最后称了下还可以见下图。下面就讲讲组车的一些感受：
1、车辆配置：RS8的m码车架组带400-100一体把，UT大套带轴mt800中轴不带牙盘，牙盘是旧车旧车拆下的xxe加思各异加stone盘片，和博锁踏，大石坐垫，MAX的goldix花鼓的自编轮1360g左右，外胎维多利亚next内胎和博TPU内胎。
2、车架：跑了三家本地的XDS门店，想订架子，貌似他们都要问代理，结果代理和我说要问工厂，然后就没下文了，还好在抖音上发现了一个卖家就从他那儿订了，这期间因为沟通问题还换了次一体把浪费了我几十块运费。收到的车架也不是官网那种海绵全包裹的盒装，就是普通的盒子打包的，装车的时候发现还少电变线进出口的胶圈，给的用来把电池卡到座管里的胶垫太厚装不进去，还好我找的车店什么都有这些小问题都能解决，就没去找卖家了，不然来回拉扯又要浪费时间，这也是虽然我家里各种装车工具齐全也找车店装车的原因。RS8唐三彩配色官网的一体把是蓝色的，但是最新单卖的车架变成黑色的，之前被诟病的一体前拨挂耳也换成了可拆卸的，中轴是螺纹中轴，前后桶轴干50多g，貌似没必要升级。漆面是哑光磨砂质感的，我有几次摇车的时候裤子擦到上管会有沙沙声，这个声音还让我以为是车子异响了。
3、吐槽一下XXE，我是自己单独购买的XXE曲柄加思各异套装比网上的售价便宜不少，当时准备自己来装，我连40N的扭力扳手都买了，结果找遍全网才在小红书的里发现了教程，官方都没有视频教程，这是逼着骑友去车店购买安装啊（我在家附近找了三家捷安特门店，有的车店都没听说过盘爪功率计，有的没装过），最后找了一家貌似给我装错了（但是不影响使用，但是我心里一直膈应啊，差一个垫圈我也难受啊），这次装新车，应该是装对了。
4、我身高173跨高84选了M码车架，根据fitting报告我应该选个400-90的一体把，但是XDS只有400-100和380-80，只能选400-100，先用着，看看以后能不能适应。旧车是精灵法拉斯pro，设定舒适，几乎0落差，休闲骑可以骑很久，但是想要竞速的时候总觉的趴的不舒服，所以新车设定就激进了一些，果然骑久了会累，还会手麻，看来还是人的问题，需要练核心和柔韧性。
5、车组完骑了几次，说说自己的主观感受，首先是起步加速真的可以感觉变轻巧了，毕竟内外胎和轮组都比之前轻了，然后网上说的车子颠是真的，我原来是28c外胎，骑一些颠簸路的时候很舒适，现在换成25c了，是真的颠，此外就是这个大石的新坐垫也太硬了没有我原车的elita的坐垫舒适，最后就是换成电变确实爽快了不少，变速适应后确实很快，很爽，不过也有后期忘记充电，电变变不了的风险，看个人取舍吧。
最后“你买我推荐，我买我不买”，这次我真买了，希望XDS不要让我失望。银贝斯开始打入巴黎鲁贝了，XDS是否舍得投钱进入国际舞台，但是真的投钱进入国际赛事并取得好的成绩了，骑友们愿意为了这个投入买单么？
