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固始老铁们,都不要心慌!
只看楼主
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西合高铁固始站
蓼国都城
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京港台高铁和南信合高铁马上将到来。
京港台高铁在固始设站是确定的
也是固始十四五的十大真程之首
固始官方也很努力了
省委省ZF也向上级递交了固始设站请求
这些官方的新闻一大把
不要听信自媒体的自嗨在淮滨
固始已确定在胡族黄冈村
请问淮滨官方说过一星半点的确定消息了么
淮滨官方回复网友提问只是敷衍了事
更从来没有说过淮滨西站
都是吧友在意淫。
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前几天信阳替淮滨向省里申请淮滨东站
是有这个事的
但能不能搞定是未知数
没有那么容易的事
话说回来,136.6公里再增加一个淮滨东也不是不可以
但是
难度很大
这不是南信合高铁有河南主导
京港台高铁是中央主导的
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136.6分三站,一个站平均距离45.5公里
四站的话
是34公里一站
我估计难批下来
很多事都定方案了
增加淮滨县后又堆倒重来规划
其实
我更希望淮滨县能争取成功
淮滨县申请成功后对固始是好事
固始西站可以不需要在固淮两个县的边缘区照顾淮滨县了
可以往东南挪挪
挪到312国道线上
更利好固始人民到车站的便利
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高速铁路是要人流量的,不是客货线。
一切都是为了多拉人
旁边的人口大县是首先考虑的问题
其他省暂时不提
就说河南
郑徐高速铁路特意弯到永城
郑渝高速铁路特意弯到邓州
这不是活生生的事实嘛
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有老铁们说
为了京港台高铁弯到固始增加6公里
给南信合高铁重新挪到段集而不在赵岗天门村
这更扯的离谱
国家6公里12亿也付不起嘛
再说了
为了商城和固始弯
从366增加到380.7公里
增加14.7公里
对于ZF算什么事呀
普高共站的改造比新建成本高很多倍
地基的高度问题
沿线有几个昆共站?
没有吧
为什么商城和固始共站?
给我一个理由
对高速铁路的知识不懂不能瞎说
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年年这时间说开工
都没有开工
急什么?
要保持平常心
让固始西边几个县的人再乐呵乐呵一年不好嘛
但今年开工的可能性很大
用词是开工而不是争取开工
这字眼是不一样的了
再说河南经济下滑严重
要靠大基建稳住GDP增加
今年开工的机会很大
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至于沿淮高速铁路可以不讨论
还没有实质性的操作
网传规划图是地图上开疆拓土
是画大饼
固始发改委规划的固始站到县城到淮滨站的普通铁路
固始县城到三河尖的普通铁路都没有影子
目前为止
只有京港台和南信合高铁是真真切切的来了
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刚发布的权威新闻
固始人的存款是接近700亿
排名河南第一
换句话说
固始人真有钱
现在的愿望是
希望固始官方从银行借钱搞基建
规划从固始西站到县城,再往南到固始南站继续往南终于固始火车站的快速铁路或高速铁路
然后在县城设一个火车站
时速可350.300.250.200几种方案可选
让京港台高铁和南信合高铁以及宁西铁路联通。
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这条联接线铁路可分几期
一期固始西到县城到固始南
二期往南延长到固始站
三期往北延长到淮滨站以及三河尖
可以多用途
即当货运
也当市域铁路
也当动车组客运
也当普客进县城
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勉得老铁们不太懂
我给你们讲解下
以前没高速铁路时
陇海铁路
京广铁路都跑动车组
后有高速铁路了
现在不跑了
让给货运了
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合武快速铁路
以前白天跑普快和动车组
晚上跑货车
都是混合跑
后来慢慢的全当动车组跑
等合武高速铁路建成通车后
现在的合武肯定让给货运和普快
金寨县目前的铁路紧快速干线
宁波到深圳的也是快速干线
西合高铁固始站
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青藏高原的青藏铁路现在也跑1607时速的动车组了。
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新兰高速铁路
因车少
很多普快客运也上了
普快也可跑动车组
动车组也可跑普通铁路
是互通的
高速铁路拉货肯定不行
因为货运太重
地基和铁路受伤很大
如果战时需要
跑货运也是可行的
老铁们明白了没
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借此贴给我上次没说清楚的事说一下
我说固始站不可以共站普高
不是说其他城市不行
很多城市普高共站是万不得已和有普高共站的条件
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其他城市暂切不表
就说固始站
沿线高架桥梁
那么到固始站是不是拼命的降高度然后平地和普站一样平
那么速度降下来了怎么办?你来说说
平地基
那么速度快
旁边是不是全封闭
免得人和牛羊猪撞上
是不是问题?
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