斑马线前
2023. 7. 25
李俊华
自从去年春搬到女儿这来带小外孙女，已经有一年多了。这一年多来，生活内容、形式都与过去的环境有所不同和变化。有些很小的小事却有点儿意思，过马路就是其中之一。
从女儿住处出来过马路，这里有斑马线却没有红绿灯。马路对面就是一连几家大小超市，蔬菜、副食品齐全。所以只要购物就需要过马路。
本来，按过去的习惯，过马路就是一个瞅准空隙，抓紧时间快步通过的事。当然，通过有红绿灯的路口、斑马线比较简单，只要看到绿灯然后对前后左右稍加留意即可放心前进。而没有红绿灯的斑马线路口则要看过往车辆的司机，而司机又视路况而定，有欲过马路的行人则停车礼让，反之才快速通过。如今司机都文明了，看到行人站在马路边，就立刻停车给行人让路。这反而给我一定的压力，尤其是看到诺大一辆、两辆公交车或一连串数辆小车停下来等我通过，我就觉得特别过意不去，仿佛欠了过往车辆诺大的人情，心里惴惴不安。
为了免于内心不安，我渐渐摸索出了应对办法。因为我每次欲过马路所处的位置，距离左右两端上游、下游的路口红绿灯都不太远：东向约300米处有红绿灯。西向约200米是大十字路口，也有红绿灯。而几乎所有红绿灯转换很快。所以走出大门后，远远看到路上车辆飞驰，我就有意放慢脚步，努力不让路上的车、车上的人看到我。从车流飞驰而过到渐渐稀疏，最终路上完全禁绝、无一辆车，也就一分半分钟、即90秒吧。当眼前的车流渐渐稀疏、确信是上游的红灯拦截了车流，于是我才快步通过。
也有的时候，看到车流滚滚，我不忍前行就退后几步。但是却看到有的行人一往无前的径直做出欲穿过马路的姿态，硬是逼得大小车辆骤然减速停下来，给行人让路-------我叹口气，也只好快步跟上去，心想，我这是蹭人家过马路么？
特别是看到有的老人带着幼小的孩子也在车流中穿行，说心里话真为他们捏把汗。我也常常带着外孙女到超市给孩子买零食、闲逛，但我绝不敢冒这个险，我总是耐心等候路上空无一车时，才不急不慌信步通过。我当然知道汽车不敢撞人也不会撞人，但驾车的司机万一
反应慢一点呢……！我可不敢在他处慷慨挥洒那90秒却在马路上争分夺秒、在这概率极小中贪图那毫无意义的侥幸！
其实等候在马路边，等着上游不远处的红灯截断车流、路上空无一车的空挡再通过，也不过一两分钟时间-------想我们生活里，哪里省不出这点儿时间，干嘛非要在马路两边冒着风险锱铢必较啊！
而且细加观察，在车流飞驰时硬要过马路、逼停车辆，确实风险很大：一辆、两辆大公交车快速停下来，但后面的小车却往往被公交车挡住了视线不能很快减速，险情就此发生。有人说，看见大公交车停了，后面的小车难道还不减速？试想，当后面的司机看到前面的公交车减速、停车，因而自己也需做出减速、停车判断时的时间差，也是危险发生时…….！
诚然，我们让车辆先过，我们只是个人损失一两分钟时间；而车辆礼让我们只需十几秒到二、三十秒，然而却可能是几辆车到十几辆车每辆车都耗费掉十几秒、二十几秒，屈指一算，这个损失也令我们心灵一颤......！
我们这些老人，什么都缺，就是不缺时间。到了路边，略停留片刻，只当小憩、顺便欣赏一番附近景色，调节一下心情，也不错么！如果牺牲掉那微不足道的一、两分钟，从而把危险系数降低为零。并且还给众多的、每辆大车小车都省下了二十秒到一分钟，让他们有更充足的时间为社会创造财富，算是我们这些暮年无用的老人给社会一点有益的贡献吧！
如此盘算，既是为自己，也是为他人、为社会。
而我们并无损失，何乐而不为！
想想这些，也才心如止水！
需要特别说一句，西安的文明行车，尤其以公交车做得最好！应该向他们致敬！感谢！
2023. 11. 9
2024. 3. 23
2023. 7. 25
李俊华
自从去年春搬到女儿这来带小外孙女，已经有一年多了。这一年多来，生活内容、形式都与过去的环境有所不同和变化。有些很小的小事却有点儿意思，过马路就是其中之一。
从女儿住处出来过马路，这里有斑马线却没有红绿灯。马路对面就是一连几家大小超市，蔬菜、副食品齐全。所以只要购物就需要过马路。
本来，按过去的习惯，过马路就是一个瞅准空隙，抓紧时间快步通过的事。当然，通过有红绿灯的路口、斑马线比较简单，只要看到绿灯然后对前后左右稍加留意即可放心前进。而没有红绿灯的斑马线路口则要看过往车辆的司机，而司机又视路况而定，有欲过马路的行人则停车礼让，反之才快速通过。如今司机都文明了，看到行人站在马路边，就立刻停车给行人让路。这反而给我一定的压力，尤其是看到诺大一辆、两辆公交车或一连串数辆小车停下来等我通过，我就觉得特别过意不去，仿佛欠了过往车辆诺大的人情，心里惴惴不安。
为了免于内心不安，我渐渐摸索出了应对办法。因为我每次欲过马路所处的位置，距离左右两端上游、下游的路口红绿灯都不太远：东向约300米处有红绿灯。西向约200米是大十字路口，也有红绿灯。而几乎所有红绿灯转换很快。所以走出大门后，远远看到路上车辆飞驰，我就有意放慢脚步，努力不让路上的车、车上的人看到我。从车流飞驰而过到渐渐稀疏，最终路上完全禁绝、无一辆车，也就一分半分钟、即90秒吧。当眼前的车流渐渐稀疏、确信是上游的红灯拦截了车流，于是我才快步通过。
也有的时候，看到车流滚滚，我不忍前行就退后几步。但是却看到有的行人一往无前的径直做出欲穿过马路的姿态，硬是逼得大小车辆骤然减速停下来，给行人让路-------我叹口气，也只好快步跟上去，心想，我这是蹭人家过马路么？
特别是看到有的老人带着幼小的孩子也在车流中穿行，说心里话真为他们捏把汗。我也常常带着外孙女到超市给孩子买零食、闲逛，但我绝不敢冒这个险，我总是耐心等候路上空无一车时，才不急不慌信步通过。我当然知道汽车不敢撞人也不会撞人，但驾车的司机万一
反应慢一点呢……！我可不敢在他处慷慨挥洒那90秒却在马路上争分夺秒、在这概率极小中贪图那毫无意义的侥幸！
其实等候在马路边，等着上游不远处的红灯截断车流、路上空无一车的空挡再通过，也不过一两分钟时间-------想我们生活里，哪里省不出这点儿时间，干嘛非要在马路两边冒着风险锱铢必较啊！
而且细加观察，在车流飞驰时硬要过马路、逼停车辆，确实风险很大：一辆、两辆大公交车快速停下来，但后面的小车却往往被公交车挡住了视线不能很快减速，险情就此发生。有人说，看见大公交车停了，后面的小车难道还不减速？试想，当后面的司机看到前面的公交车减速、停车，因而自己也需做出减速、停车判断时的时间差，也是危险发生时…….！
诚然，我们让车辆先过，我们只是个人损失一两分钟时间；而车辆礼让我们只需十几秒到二、三十秒，然而却可能是几辆车到十几辆车每辆车都耗费掉十几秒、二十几秒，屈指一算，这个损失也令我们心灵一颤......！
我们这些老人，什么都缺，就是不缺时间。到了路边，略停留片刻，只当小憩、顺便欣赏一番附近景色，调节一下心情，也不错么！如果牺牲掉那微不足道的一、两分钟，从而把危险系数降低为零。并且还给众多的、每辆大车小车都省下了二十秒到一分钟，让他们有更充足的时间为社会创造财富，算是我们这些暮年无用的老人给社会一点有益的贡献吧！
如此盘算，既是为自己，也是为他人、为社会。
而我们并无损失，何乐而不为！
想想这些，也才心如止水！
需要特别说一句，西安的文明行车，尤其以公交车做得最好！应该向他们致敬！感谢！
2023. 11. 9
2024. 3. 23
