肯定的

看线路的是什么网站

你看苏州到宁波多少z型的折线车啊，一天有十几对呢

青岛到上海还有两对走济南呢

法国那个是真没办法，直连走山区

中间那个南希到尼斯的之前坐过，我记得是巴黎东先跑短途到南希然后解挂去斯特拉斯堡，客流很好，这车主要是服务短途客流。斯特拉斯堡想南下只能先走普速线到dijon再上高速线，于是就有了这个逆天走向。这车其实是早上斯特拉斯堡跑到巴黎，巴黎跑到南希然后南下。

想到了运城北嘉兴南的神绕

连云港～黄山北，改淮宿蚌，合蚌高铁，合福，杭州东～蚌埠南～台州西，经淮宿蚌，淮萧，徐连，改连云港始发终到，新开上海～连云港～南京南～连云港～上海虹桥2对，经由淮宿蚌运行

这下把苏占区法占区英占区米占区都跑完了

你就说太焦开通三年多了，还是有两趟车绕行石家庄换向，为的就是北京广石家庄到邯郸东的这段客流

楼主可以查到目前马德里南北高铁隧道的使用情况吗？

长春宁波k335-8是绕道沈吉线的，所以比较其他东北南下车会又慢又绕，但我不止一次见过买长春始发坐到江浙的。