3年前买了k3plus，看中它小巧轻便，买来下班的时候开车载上森林公园的绿道去骑行，用下来总体还是满意的，自从有了骑友之后k3plus渐渐跟不上了，爬坡时档位也不够绵密，换车或者改车的念头就出来了，本来想改个椭圆盘继续骑骑看，车店老板说k3plus没什么必要去改了，天花板比较低，建议换20寸的车，后期升级的空间也大，推荐了P8。本来k3plus的九速都觉得不太够用，P8才八速，最后一步到位选择了S20。
说说感受，20寸的车明显就是比16寸的要稳很多，s20的车架明显感觉刚性比k3plus好，骑了一段时间之后觉得大苹果胎还是太重了，滚阻也大，换了伊诺华的黄边1.5的胎，降低了滚阻，也保留了一定的舒适性。而且还有个意外的惊喜，由于我之前的k3plus是头管外折叠的版本，我的车如果第三排要坐人的话就放不下单车了，换了s20之后是头管内折的，折起来的宽度竟然比k3plus还要小，这是我没想到的。暂时觉得这车已经能满足我的日常骑行了，后续改动的话可能会换一套碳轮，油压刹车。
车电老板推荐了一个低成本的改装方案，因为这台s20用的是大行安全碟刹，安装位置与普通的不一样，如果要换刹车的话就要和轮组一起换，建议我换LP的铝轮，前二后四培林，680元，加上禧玛诺的MT200油刹，1000元以内可以搞定。据我了解s20原厂的轮组也是4培林的，而且感觉也挺润的，好像没有更换的必要。
大pro们觉得怎么样，有必要换吗？