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【日常交流】关于折叠车的改装及相关问题(来大佬)

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现状:现在是一辆20寸的大行kone,车很重,有12kg。现在的轮组是原厂轮组,大苹果胎,一个前轮(轮组,内外胎)重1.5kg,轮胎宽1.75。想改完之后能提升骑行速度和减重。
预期重量:想把整车重量压到10kg以下。目前换了坐管,坐垫,握把(都是些小东西)现在称起来还是有11.5㎏左右的重量。
预期速度:匀速想上到25-30km/h。现在的匀速15km跑到了21km/h,今天跑了一个32km,匀速19km/h。
关于改装的话,大前提是不牺牲折叠车的便携性,就是改弯把那样的就不太合适了。
然后就是几个自己不知道要怎么解决的问题。
1.关于减重,自行车的重量对于整车的速度影响大不大,是否需要执着于将整体重量压到10kg以下。还是只需要减少轮上重量即可。
2.关于轮组,451和406的两个轮组,如果是406上1.25的胎,和451的窄胎差距大不大,有没有必要为了这个差距去上451的轮组。451和406的外径大小区别,对于速度的提升多吗,有没有必要为了这个速度去上451或者406。
3.关于中轴,有没有必要更换一体化中轴,或者椭圆盘,或者减轻牙盘的重量。牙盘和飞轮目前用起来感觉挺好的,没有很大的问题,前牙盘是53T,飞轮是9速。
4.关于刹车,目前是原厂线拉碟刹,看了不少测评,发现线拉碟刹和c刹差距并不大,提升油碟有质变。但是就目前的使用场景,对于刹车的需求并不多,加上线碟重量不轻,想换完轮组之后把刹车全部换成c刹(v刹用不了,没有v刹的孔),这个改完可以轻量化一点。不改油碟的一个原因是听说要保养很麻烦,油碟保养到底是个什么情况呢,如果油碟保养很方便,外加油碟的重量比c刹重不了多少的情况下,也可以换成油碟,但是是否有更换油碟的必要。
5.关于预算,所有升级加起来,可以花个一千到两千,再多就接受不了了。其次,并不是很想上碳,铝的在大多数场景下够我用了。碳还是太贵了。


IP属地:湖北来自Android客户端1楼2024-03-30 20:54回复
    顶顶顶


    IP属地:湖北来自Android客户端2楼2024-03-30 21:10
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      IP属地:湖北来自Android客户端3楼2024-03-30 21:10
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        IP属地:湖北来自Android客户端4楼2024-03-30 21:10
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          IP属地:湖北来自Android客户端5楼2024-03-30 21:10
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            IP属地:湖北来自Android客户端6楼2024-03-30 21:10
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              IP属地:湖北来自Android客户端7楼2024-03-30 21:12
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                IP属地:湖北来自Android客户端8楼2024-03-30 21:12
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                  IP属地:辽宁来自Android客户端9楼2024-03-30 21:32
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                    留意


                    IP属地:广东来自Android客户端10楼2024-03-31 00:55
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                      换轮组刹车都要换了


                      IP属地:广东来自Android客户端11楼2024-03-31 00:55
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                        现在就不错了,换轮组最便宜的三千多,重点无所谓,我的pka015有12公斤左右碟刹版本的车重


                        IP属地:吉林来自iPhone客户端12楼2024-03-31 06:01
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                          以后攒钱买新款车p18碳纤维车好。


                          IP属地:吉林来自iPhone客户端13楼2024-03-31 06:02
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                            要么换车 要么除车架全换


                            IP属地:湖北来自iPhone客户端14楼2024-03-31 08:19
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                              这款车太重了,没必要大改


                              IP属地:广西来自Android客户端15楼2024-03-31 13:47
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