测试规则为不失误前提下跑三圈，取最快圈速。fd那个软胎是因为满改都凑不到700，跑一下试试，没想到还挺快

gtr34在700pp非常快，马力又大，留给改装的pp又多，改完操控和动力都是一流，跑起来非常舒服，当时只跑了一圈就屠榜了

说一下法拉利458和430，458是非常让我失望的。因为在现实里458是非常强的一台车，但是在700pp里装上rh胎需要压级参赛，这就导致动力下降，操控手感也一般般。但是430的改装pp留的很多，转向比458更快。改装完跑起来真的是非常爽，和gtr34不相上下

r32是我玩这个游戏最早改到700的车，不用说，也是非常快。但是呢有个问题就是过弯晃动太大了，操控不如前面几个

cayman gt4是我非常喜欢的一台车，可以说是迷你法拉利，更灵活，过弯更快，6缸自吸马力小了点，改完轮胎剩的pp也不多了，开着老感觉油门踩到底了马力不够，但一看速度表其实已经非常快了。弯道多的赛道强烈推荐

卡雷拉gt，压级参赛，跑得还行，开着和法拉利很像。比918快多了，918要再慢4秒，压700就别用了

911，997，大屁股911非常稳定的过弯，很难失误，直线一般。

捷豹ftr，很意外噢…我以为这种gt型的跑车要2分外呢，没想到还挺快，过弯也不含糊，挺惊喜的，v8车也不算重

taycan是真的快，虽然打不过上面那些，但它是电车呀，而且下面还有好多车没排进榜，电车过弯还是非常奇妙的感觉，很有趣。改装的时候一定要把减重拉满

赛道是美洲的山岳挑战，急弯不多，跑起来很舒服

我也喜欢这么玩，自己搞一个圈速榜，什么车都跑，不过我跑的是筑波

这个榜单是哪个模式里查的啊

又刷了一天，这次推荐F12，上次说压级车不快，我收回这句话断层领先其他车，就算调到仅有500多马力，动力依旧源源不绝

还比较了06款和02款的viper，推荐06款两台车都很快。02款改装pp多一些，但是悬挂太差，过弯非常晃，手感不如06。