浅谈龟五（雅马哈vino）的优缺点

先说优点：
从性价比上来讲 从车架到改装件 到内外壳都很便宜 相比于其他车 小龟的改装最便宜 随便投入几十张 就很好看 但是车架的质量和材料只能说是一般般 根本无法和油改电的架子相提并论 只能算是普通电摩架的水准
期待后面出真正的油架水准的 如果后期专精这个车然后加固架子+防锈底盘漆的涂装 以后还算可以）我的车目前只做了防锈

然后是驾驶感受 和外观 还有载物能力
踏板和座位相比前几代龟 双加长 踏板空间相比其他车 这空间算是前几名了吧 极限能竖着放一个大号行李箱 座位长度也是刚刚好 两个成年人坐上去位置很够
驾驶感受的话 为了外观小龟的前后减震通常都上最短的 所以整车较低 适合操控 带人 转弯 城市穿越超车都非常灵活
外观方面相比于其他车型 小龟并不是战斗风格 走休闲可爱路线

载物能力也是小龟的一个亮点
踏板足够长足够大 坐桶的空间如果不割仓的情况下 也是相当的够用 日常出行带的东西都可以往里放 再加上改过前兜面板的小龟 两侧都可以放很多东西 后尾架不多说每个车都有

性能方面
小龟可以不割仓搞双电，我个人弄的双电，土豆在仓里 6个23的土豆给车提供重量增加驾驶稳定性 锂电放脚踏 脚踏足够放一个大锂电 然后脚也有空间放 锂电接口从脚踏下面的板里伸出来 并且龟的坐桶里有预留的空开口 （如果弄双空开一体只需要割一点点桶的情况下也不影响美观）

然后再说说改装花费
我个人喜欢简单风格 并且穷改 倾向于实用且美观的配件
除了电机和控以外 车上的单个配件不超过200 第一眼很难看出我这车大改过
然后车上的杂七杂八 都是龟的标配
轮毂用的60多块的九爪 简单粗暴而且便宜
前后卡钳都是黑色街道版明浙m19 单个价格2张以内 这性价比无敌 （之前用的cnc国产 直接抱思我飞出去了 然后才换的）这个卡钳目前用了一年多没出过问题
然后是上泵 小龟标配 光阳 180一对又便宜又好 我用了两年没任何问题 这个因人而异 因为我没上过直推

然后各种梦工厂 还有转向 价格都不会超过两张 转向方面我没用梦工厂 四颗转向全部都是led 又省电又亮 还不会给转换器带来太大负荷 白天也可以看得到 这些价格都不会超过两张

然后剩下的小配件 总成我没采用三样开关 那个没有倒车功能 还需要自己加倒车 所以买了一个不知名品牌的 一体总成 既美观又保留功能
全车大线以及土豆的连接线 都是十平方 价格也不高 就是需要花时间拆车自己装
平叉 分体后移不锈钢 大概两张 相比那个鱼骨不锈钢 来说一字不锈钢能让后卡钳朝上放 又美观又干净
钥匙门灯光 转向马蹄 价格不到60 安装简单粗暴 直接并线
防水插头 价格几块钱一个 和原装的方块插头相比更结实 更好看更安全
我的车全车插头基本上都是改过防水的 就是安装需要费时间 需要破线接端子在对接

钛合金螺丝的话价格稍高 我的大概也就是一张多的钱 我喜欢穷改 所以我的车上的钛合金都用在关键部位 电机两侧螺母 前轴螺母 卡钳刹车片固定螺丝（明浙原配插销是用六角拧的 如果生锈基本上很难取只能用角磨机破卡钳）

然后前后减震 钢印仿法 只能说是就那样 价格一张多 用久了有时候会不会弹 使用感觉不是很好 过坑很难受
只能说是有一个外观了 有预算我觉得还是上一个好点的吧
后减震川南 用了将近三年没什么问题 价格也很便宜不到一张 很软回弹很好 性价比之王
轮胎的话 穷改首选小怪兽 半热熔 又便宜又好看 而且很实用 以小龟为例 前减34的话 那就用90/90的胎 就好 前轮窄点提速快而且省电 实测有效 （小龟前轮上3.0的胎刹车会蹭板）
后轮3.5 抓地力稳而且宽 前后胎不到一张半的钱 很经济很实用

然后再说说小龟的缺点
风格不够战斗 怎么着都是走休闲路线
前脸设计风阻大 所以很难跑快速 所以就定位为一个休闲买菜车 速度快的话 会感觉到车很飘 （对比其他车型的前脸都是流线型）
仓很小 如果上大容量6颗 32的土豆根本放不进去 极限只能上7223的土豆
车架轴距够但是宽度差一点意思
所以上完壳 从外观上看小龟明显比其他车更窄 更细长

车架放控制器的部分空间很小
以我的360来说 再加一个暴力风扇 20a转换器 再加一个电动开坐桶锁 基本上位置刚刚好 位置很紧凑很极限 如果需要更大设备供电升级转换器的话 大功率转换器位置根本不够

然后就是车架的主梁 太单薄 拉速度还是算了 所以那就期待以后能出加强版车架了

外壳设计 小龟的车壳后面很紧凑 而且是弧形 对比牛还有其他车型来说 不仅不美观 而且影响里面的空间 而且外壳拼接不太好 装好了也有缝隙 再怎么改 细看的话 看着很拉

然后是小龟的后轮没有内泥瓦 整个后车壳覆盖在后轮上，如果下雨天 全部的泥水都会打在上面的控制上 还有后尾灯 而且后面一套是一体的 后减震越低 越容易蹭板 载人的话轮胎还会蹭到后车架上边