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郑州枢纽应该是设计最好的枢纽

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郑州火车站是目前唯一能直达除港澳台外所以省会直辖市的火车站。高铁郑州枢纽主要跨线方向均不用换向。


IP属地:四川来自Android客户端1楼2024-03-17 01:12回复
    香港 澳门(拱北口岸)也能直达的


    IP属地:日本来自Android客户端2楼2024-03-17 10:35
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      G1555/6、G1591/2:?


      IP属地:四川来自Android客户端3楼2024-03-17 11:05
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        郑州确实牛逼,就是害苦了其他地市。豫东南到洛阳几年没车,洛阳到南阳不如坐普速


        IP属地:四川来自Android客户端5楼2024-03-17 12:29
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          难说,郑州枢纽卡住了太原方向


          IP属地:广东来自Android客户端7楼2024-03-17 15:04
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            目前最大问题是太原方向接入郑州没有外绕快速线,穿郑州城区要借道陇海20min,等郑州南改造完就好了,然后是徐兰济渝阜五个方向共用一个场,还很小,目前是把这些车转京广方向的安排在京广场然后走联络线,但航空港不能南下京广确实是一个很大的败笔,而且受限于北面黄河,在郑州市北面再建一个接入太济徐方向的辅助车站耗资较多,短时间没戏,或者把东广场拆了增加股道设济渝场,目前来说希望不大


            IP属地:河北来自Android客户端8楼2024-03-17 16:07
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              没错,郑州航空港站是设计最好的高铁站


              IP属地:江苏来自Android客户端9楼2024-03-17 16:08
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                世纪特快:Z15/16~Z97/98次列车:哈尔滨~北京西~郑州~广州







                IP属地:黑龙江来自Android客户端10楼2024-03-17 17:00
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                  不是不需要换向是郑州站承担了一切


                  IP属地:重庆来自Android客户端11楼2024-03-17 17:25
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                    郑州枢纽客运都不是大问题,其实郑州枢纽货运功能存在的问题远比客运大。比如说郑州北站这么多年来已经严重饱和,并且没有扩建空间;比如不管是原来的老货运东站也好还是现在的圃田集装箱货运站也好,离市区都太近,扩建能力不足;京广陇海的的运能也早已达到饱和,不能满足郑州对铁路货运的需求。郑州枢纽建设新的货运场站,新的货运铁路,以及郑州北编组站迁建扩建,远比再建客运站迫切。


                    IP属地:河南来自Android客户端12楼2024-03-17 17:28
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                      郑州站正线拧麻花看着难受


                      IP属地:山东13楼2024-03-17 18:22
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                        你满意就好,反正以后郑局都未必还在


                        IP属地:浙江来自Android客户端14楼2024-03-17 18:34
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                          郑州 广州算是最好的枢纽了,


                          IP属地:广东来自Android客户端15楼2024-03-17 18:54
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                            一点都不好,北边的去不了商丘方向,还要换向


                            IP属地:北京来自Android客户端17楼2024-03-17 22:21
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