➤索引楼（请勿留言）

（以下内容皆为虚构）
➤地图配置
【地图】堰州岛
【主题】欧式（靠右行，灾难开，经营模式，后期由于优化限制追加了解锁全部）
➤城市信息v1.0
【市名】晴川市
【辖区】A尚章区、Y堰州区、C长浪区、H汉阳区、D丹邱区、S松石县
【市政】驻尚章区
【站点】晴川市汽车南站，晴川市汽车北站，松石汽车站；堰州站（火车站），晴川东站（尚章区），长浪站（长浪区）；堰州港，长浪港，长松货运港；玄渚机场，晴川汉阳国际机场。
＊以上为预计规划，预估完成后模拟人口50-60万（条件限制，待定）
＊名称由来：尚章，字典意“癸”，第十，尚章区崇尚章法，宏观对称布局；松石，意为松林，以松树林取名；长浪，绵延不断的波浪，区狭长临河海；丹邱，传说神仙居住之地，自然风光为主；堰州，源自主岛名，城市起源地。
（图为辖区规划方案图和已完成部分路网及未来规划，v1.0）
1.黑色为火车轨道（货运贴地，客运高架，客货分离）；
2.黄色为高速公路，白色交叉点为高速公路与普通公路交汇点；
3.青色为高压线缆；
4.虚线是尚未建设部分和隧道。

➤注
＊我不喜欢一次性画整个城市的路网，很多地方一时半会想不到点子，不好规划，画好路网再填不好规划空间，但可以先预计高速路大致走向。
＊目前启用了一些工具类和地价调整MOD
＊接下来图中建筑大部分是升级过的（升级会改变外观，同样大小的高密度办公建筑升级后外观不一定相同）
＊图片素材很多，截图角度和质量未能完美呈现，之后的展览中再做调整。

➤全市辖区命名
【规则】
1.主干道多用区划工具围起来，命为“辖区-社区/镇”，例“堰州区-朝阳社区”，当做社区/镇之间的边界线，一般不设政策。
2.功能区用区划工具围起来，命为“社区/镇｜功能区名·内部名”，例“溪谷社区｜新宇公寓·北苑”，政策多为禁大型车、仅内部车辆通行等。
【目的】
1.便于城市服务分配，比如邮政、医疗、公安、消防等；
2.便于设计公共交通线路。城市很大，难以从微观角度设计交通，分区从宏观设计；
3.整洁有序，丰富的名字让城市更有氛围感。
等等
＊图为命名示例和邮局服务划分部分展示

◎Y-G（Y为区号+G表示总览）
➤堰州区简介v1.0
【分区】
烟霞社区、崇文社区、碧海社区、康乐社区、朝阳社区、溪谷社区、常青藤社区、丘山社区、南港社区、澄川社区、洲泉镇
【总览】
由于是城市起源地，起初没有太细致的宏观规划，但可大致分为：
＊堰州岛东：低密度建筑为主，少量中密度，定位为郊区。
＊堰州岛西：旧城区中密度为主，之后会抽时间进行小幅整改，主要是美化；新城区部分整体采用分区规划，细节更多。
【布局】
①街区：多数采用对称布局，容易规划且适合在大片平地建设。为了避免单调的格子城，我在街区规划上尽可能使用不同形状元素。
②道路：采用道路分级，大型道路尽可能减少交叉口，两旁少放或不放自长建筑，市政建筑贴近主干道放置。高速公路呈十字型穿过整岛，高架和贴地形式相结合。
【交通】
枢纽：堰州站、堰州港、晴川市汽车南站
地铁：1, 2, 3, 4, 5, 6号线
高速：堰松长高速、尚堰高速

◎Y-D1（Y为区号+D表示街区+区内编号，下同）
➤🟦商业区——溪谷印象城（上浮式）
【位置】溪谷社区；东南面为住宅区，西面为医院，北面为高铁铁轨。
【交通】地铁1/2/4号线，公交，出租车，火车。
【建筑】地下停车场*1，欧式高密度商业建筑（[4×4]*8，[2×3]*6），公园若干。
【布局】采用上浮式设计，分为A和B两部分，对称式布局，有一个出入口。
＊具体布局细节如图1，场景展示如图2-6

◎Y-D2
➤🟩住宅区——荣鼎府
【位置】丘山社区；东面为小学和高中，南面为科创走廊，西面为城市公园、商业区，北面为商务区。
【交通】地铁4/6号线（门口）、地铁5号线（地面步行较远处）、公交。
【建筑】主要有欧式高密度住宅（[2×4]*19，[3×4]*19，[3×5]*9），地下停车场*4，公园若干。
【布局】轴对称布局，使用了圆、半圆和弧形元素。小区公园位于区域中央，四周建设住宅区，住宅区采用单元式设计，便于模板式拓建（单元如图标注）。
＊具体布局细节如图1，场景展示如图2-6

＊补充遗漏的两张图

◎Y-D3
➤🟪办公区——Y30科创走廊
【位置】南港社区；东西北面为住宅区，南面为高铁轨道。
【交通】地铁3号线，公交，出租车站。
【建筑】地上停车楼*2；低密度和高密度办公建筑搭配，走廊由高密度办公楼[3×6]*30围成一个矩形构成，轴心由高密度办公楼[6×6]*6排列而成（该楼型按概率出现，反复重建得到），其余楼型如图。
【布局】有一条对称轴的矩形设计，分为东翼和西翼两部分；每一部分中间含一个地上停车楼以及三栋高楼，三面建设走廊建筑环绕并以低密度办公楼填补部分空地。
＊具体布局细节如图2，场景展示如图3-7

◎Y-T1（Y为区号+T表示交通枢纽+全图编号，下同）
➤🚇🚌🚕交通枢纽——晴川市汽车南站
【位置】溪谷社区；东面为郊区，南和西面为住宅区，北面为高速公路。
【交通】地铁1/3/6号线，公交，出租车站，步行。
【建筑】主要有公交总站*1、公交终点站*1、出租车总站*2、地下地铁站*3，中型停车场*2，小型停车场*1。
【布局】公交终点站布局较为特殊，为尽可能确保人车分流不交叉，引导行人走高架天桥入站；车辆密集处全部使用单行道和公交专用道。
＊具体布局细节和场景展示如图

感觉楼主是地理爱好者才弄的这么细狠狠的学习了

牛蛙

◎Y-T2
➤🚞🚢🚌🚇🟦🟪🟩交通枢纽——堰州站、堰州港、临港智创园、明水街
【位置】南港社区，堰州岛南岸；东西魏住宅区，南面为海，北面为高铁轨道。
【交通】地铁1/2号线（停靠堰州站）、4号线（停靠堰州港）。
【建筑】主要有客运港口*2，火车站*1，公交总站*1，火车总站*1，小型停车场*2，中型停车场*2，大型停车场*4。
【布局】整体采用轴对称布局，对称轴为平行的一对人行天桥。
ⅰ堰州站
含东侧公交停靠区，西侧出租停靠区；地铁1/2号线；天桥步行至堰州港，站前为广场。
ⅱ堰州港
含两个客运港，分为1号和2号港；地铁4号线；天桥步行至堰州站
ⅲ临港智创园
含两个大型对称公园（七点公园甲和乙）；设计为对称办公区，像张开的两翼，故分为东翼和西翼。
ⅳ明水街
商业步行街，低密度商业建筑构成。
＊具体布局细节和场景展示如图

💡技巧#1
➤公交路线设计方案
（游戏机制复杂，不一定合理，仅供参考）
1.【枢纽线】
（命名为“区名-区号+TC+两位编号|备注”，如“堰州区-YTC10路|朝阳溪谷”）终点站出发，途径交通枢纽，走主干道（含地铁站），运输市民至交通枢纽换乘。一般的，每两到三个社区设一条线，郊区可更多。公交枢纽尽量设置在区域中心。
2.【穿梭线】
（命名为“区名-区号+SD+三位编号|备注”，如“堰州区-YSD102路|东四郊区&朝阳溪谷”）一般非终点站出发，途径次干道和主干道，将市民汇集到主干道乘坐枢纽线、地铁等，或往返住宅区、办公区和商业区。社区酌情组团为组，每两组之间设置若干条线。
3.【跨区线】
（命名为“跨区线-区1+区2+区号1+T+区号2+编号|备注”， 如“跨区线-尚堰ATY1路”）终点站出发，连接不同区的交通枢纽，并酌情走主干道停靠（不绕道）。
4.【旅游线】
（命名为“乐游+编号”， 如“乐游1线”）终点站出发，途径交通枢纽，依次串联重要景点。
5.【长途客运线】
（命名为“长途客运-LD+编号|本市名+往返+外市名”，如“长途客运-LD1线|晴川市往返东极市”）终点站出发，往返对外连接点。
*终点站布局：枢纽线放在同排，跨区线和长途客运放在同排，多余空间可放短途；所有线均按编号顺序放置。
*TC表示交通中心，SD表示短途巴士，T表示往返，LD表示长途巴士。