唐河复航工程最新进展（持续更新）

最新消息，正在建设的唐河省界至马店段航运工程（即唐河复航一期），计划于2024年年底前主体工程建成完工。唐河复航工程包括唐河复航一期（省界至马店段）和唐河复航二期（马店至社旗段）。唐河复航一期（省界至马店段）全长66公里，沿线建设水台子（新野县）、郭滩（唐河县）等通航枢纽，建设王庄（新野县）、龙潭（新野县）、郭滩（唐河县）等作业区，设6个泊位，改建郭滩、上屯等唐河大桥。先期按四级航道建设，建成后根据运力需求按三级航道改造提升。

唐河复航二期（马店至社旗段）全长62公里，沿线建设马店（唐河县）、源潭（唐河县）、弋湾（社旗县）等通航枢纽，建设临港（唐河县）、源潭（唐河县）、埠口（社旗县）等作业区，设10个泊位，改建5座碍航桥梁，建设唐河县、社旗县等客运码头。先期按四级航道建设，建成后根据运力需求按三级航道改造提升。唐河复航二期预计2025年主体工程开工建设。

郭滩（唐河县）航运枢纽效果图

水台子（新野县）航运枢纽效果图

唐河复航工程线路图

南阳市委书记朱是西调研唐河航运

唐河航道是连接河南、湖北两省的黄金水道，也是著名的“万里茶道”的重要组成部分。规划建设的唐河航道干流全长172.5公里，其中南阳市境内有128公里，襄阳市境内有44.5公里。唐河复航规划从襄阳崔家营水利枢纽开始，向上游修建5座梯级水利枢纽，回水181公里到社旗县城，形成渠化航道。双沟航运枢纽位于襄阳市襄州区刘大湾村，距唐河、白河交汇的两河口上游约8公里处。崔家营航电枢纽位于襄阳市汉江下游17公里处。

南阳市内河航道主要由唐河、白河2条主要河流及其支流组成，唐河、白河为汉江的重要支流，是全省“一纵三横九支+其他航道”总体布局之唯一纵向航道，可通过汉江直连长江实现通江达海。唐白河是我国为数不多的南北走向河道，通航后将形成一条沟通武汉城市群与中原城市群、长江经济带与新丝绸之路经济带的水运大通道，有力推动汉江生态区域经济带发展。

2024年3月5日，南阳市委书记朱是西调研唐河航运郭滩枢纽工程项目。朱是西实地了解工程进度，强调要充分认识唐河复航工程的战略意义和现实需要，坚决把这项功在当代、利在千秋的大事办快办好。要科学规划航道、港口、枢纽等设施，统筹布局临港产业园、临港经济区，大力培育枢纽经济，做大做强临港经济。大干快上，抢时间、抓进度、赶工期，齐心协力加速项目建设，全力构建“空水铁公”四位一体、高效联运的现代交通体系。

朱是西调研唐河航运郭滩枢纽

郭滩新唐河大桥效果图

唐白河（唐河）航运总体方案

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功在当代利在千秋

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