全真好像炮镜有问题吧，不是中间，看有up用t90打全真，是真的硬，1v3 全是命中，不过全真没啥人，一般都是历史，历史t90m真不如，a7v。

首先说，豹2A7的不足之处。
1.机动性大幅度下降，体重飙升，功重比23.4，如果加上地雷防护套件，重量已经来到了66.5吨，功重比来到了22.56。这个数据已经不如挑战者2E和挑3了。履带和勒克莱尔一样粘地板。传动系统被砍，前进从68变成61，倒车从31变成27.7。不是说这个数据弱，而是说这点对手感有极大的影响，已经越来越不像一个北约车了，或者说传统意义上的豹2了，而是一个顶级房高穿酱爆。

90m是真的硬，尽量别冲锋把首下亮出来就好
A7单车性能最强没得说，但是德国的次发车、防空、轻坦、cas、制空基本都比较弱，玩起来很难受

2.游戏里豹2A7V缺少辅助设备，完完全全为了甲弹对抗而生。
没有M1A2的M830A1这种VT弹，没有挑战者、梅卡瓦甚至是VT4A1的主动防御，甚至没有ERA和激光告警，面对目前战雷复杂的战场条件，对于除了坦克以外的敌人几乎毫无还手之力。实际战场生存率太低，经常被直升机橄榄。

好下次给德棍900穿

说完豹2A7，说说他的死对头T-90M。话摆在前头，我T-90M还差20w经验打出来，以下看法只根据我个人游戏体验做出。
T-90M克服了以往苏系坦克的绝大部分缺点，除了倒车和装弹速度，我已经想不出什么缺点了。
1.他克服了苏系最大的命门——导向轮小角度入射。得益于车体设计和俄联邦强大的化石以及防崩落内衬，小角度入射击毙T-90M的难度是T-80BVM与T-72B3的数倍，实战中成功率太低，用打苏系坦克这招打T-90M的导向轮已经不适用了。试车场你怎么打导向轮都好打，实战中打实在是太有难度了。
2.他的正面防御强度相较于BVM与99A之流已经升了一个台阶，防御面积更是达到了一个极值，炮闩和三角区投影面积小了，想正面打一发秒只能抽裤裆了。
3.垂直入射T-90M侧面，一发暴毙的概率低了不说，我们斯拉夫内衬实在是太强大了实战中太搞人心态了。
下一步我不准备玩SEPV2了，连夜去玩T-90M。

90m你一炮打不瘫对面直接横过来对敌就行，dm53都能吃

没有想象中强，原来体现在昨天晚上炮塔侧面硬吃垂直入射3bm42啊？

很简单，你把90m打出来玩100把看看胜率和kd跟你的a7v对比一下就知道了，这两车我都有，只能说游戏体验天上地下的区别

全真拉出来说啥

玩过90M再来评价行吗？一把都没玩过这车，全凭想象和脑测去评价一个车的强度，这种风气到底是什么时候起来的？

历史模式我认为A7V单车还是最强，但是单车噶了剩下三辆就完全没有上的欲望，90M虽然不强，但是也没想的这么弱，毕竟还有个bvm

麻烦你去玩下90m吧，开90m很难一发打瘫122/a7，然后-4到车被秒首下；我这两车都有，玩完122b+再去玩90m就是找罪受