关于刹车问题（原创）
作者雷绍武
1，刹车，就是利用刹车系统产生的外力（摩擦力）阻力去减小控制车轮前进的运动力达到停车目的。
2，快速度行驶车辆的运动力大，运动力往往高出刹车摩擦力的几十倍。紧急刹车时会损坏车辆和刹车系统。
3，因此，不能超速行驶。刹车时应该安全缓慢刹车，使车辆运动力逐渐减小，只有行驶车辆的运动力=刹车系统的摩擦力时，运动力=0，车辆才能停止运动。
a,从刹车开始到停止运动需要的时间t=刹车前的运动力/刹车摩擦力。
b,从刹车开始到停止运动时的路程S=0.5vt。v，刹车时的初速度。t,刹车到停车时间。
c,刹车摩擦力=刹车前每秒运动力/刹车时间t。
4，刹车时，如果刹车片已经是抱死车轮的了，具体是通过两片减速片卡住内毂，使车轮无法转动，达到瞬间使车轮停止转动。
（1）如果刹车片抱死车轮的摩擦力（阻力）=车子运动力，车应该立刻停止前进。
（2）如果刹车片抱死车轮的摩擦力（阻力）<车子运动力，车仍然存在运动力，不可能立刻停止，依旧会向前摩擦滑行一段距离，当运动力=0时，才能停止运动。
a，滑行时间t=(刹车前的运动力-刹车摩擦力)/地面摩擦力。
b, 滑行的路程S=0.5vt。v，刹车后的速度。t，滑行时间。
c，最简便的方法就是具体测量。准确无误。
（3）如果刹车系统受到损坏，会出现失控现象。
5，紧急刹车时，抱死车轮的摩擦力（阻力）使车轮停止了运动。但是，车体的运动力不可能立即为0，车上不固定物体的运动力L=kmv（m,物体质量，v，刹车前的车子速度）会继续向前运动。这就是官科原来的错误认识“惯性”。