比亚迪去年的“冠军版”的油电同价策略，已经让很多燃油车感觉到了前所未有的压力，纷纷开始战略专业。今年“荣耀出击”的电比油低的策略，杀伤力更是直接绝杀。当你觉得7.98万起的秦Plus 荣耀版和驱逐舰05已经够低了的时候，这个时候比亚迪王朝网的高端旗舰车型——比亚迪汉以及比亚迪唐，则是带着16.98w以及17.98w的荣耀起售价，再一次震撼了一波车企和用户， #让燃油车再次破防# ！
汉唐荣耀版的这个价格，不止是让合资燃油车破防，在我看来很多新能源车企都会扛不住，转头第二天就看到特斯拉开始降价，不知道还未上市的小米汽车SU7，在看到像比亚迪这些品牌早早打响的价格战后，会不会连夜商讨小米汽车的最终售价要不要再改改！
而且汉DM-i荣耀版和唐DM-i荣耀版不仅仅是降价，还顺带在智驾、外观、智舱等方面都给加量了，尤其是汉EV荣耀版还推出了天神之眼智驾型，它是比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型，有了这项技术的加持，高速和城市快速路的NOA、远距AVP代客泊车也支持上了，虽然少了城区智驾，但是能够在这个价位上就能够实现高度和城市快速路的智驾，我觉得也是超值的水平！
作为国内一家中国企业，比亚迪也一直致力于环境保护和中国文化的宣传，比如“为地球降温1℃”的环保理念，发起“国宝守护计划”，拍摄了很多诸如“国家宝藏”的文化宣传片呼吁大家保护中古文化等等，同时比亚迪也在快速布局海外市场，东京、慕尼黑、日内瓦等等各大海外车展上也是出尽风头，大放异彩，可见海外市场对于国产新能源汽车的喜爱。去年年底，比亚迪还成功和欧洲杯达成协议，成为2024年欧洲杯官方出行合作伙伴，这个2024年对于比亚迪来说是忙碌的，不光要领导好国产新能源品牌，还要加速海外市场布局，同时为中国文化宣传、地球环境保护贡献力量。
比亚迪这种对于整个造车供应链的把控实力，也是能让比亚迪敢如此主导价格战的一个重要原因，今年的新能源市场就好像是2010年的手机市场，行业快速发展，没有跟上变革的企业就是会被这个行业所淘汰，当然，最终受益的仍然是我们用户，但是对比起手机几千块的售价，动则10w以上的汽车，用户的选择也会更加谨慎，选择一家有足够实力和保障的品牌，才是大家今年买车的第一顾虑点。
10W级别A级车，绕不开7.98万的秦和驱逐舰，而B级C级市场，你也自然绕不开16.98W的汉唐荣耀版！作为新能源领导者，比亚迪2023年夺得中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军，蝉联全球新能源销量冠军。你有理由信任这个品牌！
汉唐荣耀版的这个价格，不止是让合资燃油车破防，在我看来很多新能源车企都会扛不住，转头第二天就看到特斯拉开始降价，不知道还未上市的小米汽车SU7，在看到像比亚迪这些品牌早早打响的价格战后，会不会连夜商讨小米汽车的最终售价要不要再改改！
而且汉DM-i荣耀版和唐DM-i荣耀版不仅仅是降价，还顺带在智驾、外观、智舱等方面都给加量了，尤其是汉EV荣耀版还推出了天神之眼智驾型，它是比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型，有了这项技术的加持，高速和城市快速路的NOA、远距AVP代客泊车也支持上了，虽然少了城区智驾，但是能够在这个价位上就能够实现高度和城市快速路的智驾，我觉得也是超值的水平！
作为国内一家中国企业，比亚迪也一直致力于环境保护和中国文化的宣传，比如“为地球降温1℃”的环保理念，发起“国宝守护计划”，拍摄了很多诸如“国家宝藏”的文化宣传片呼吁大家保护中古文化等等，同时比亚迪也在快速布局海外市场，东京、慕尼黑、日内瓦等等各大海外车展上也是出尽风头，大放异彩，可见海外市场对于国产新能源汽车的喜爱。去年年底，比亚迪还成功和欧洲杯达成协议，成为2024年欧洲杯官方出行合作伙伴，这个2024年对于比亚迪来说是忙碌的，不光要领导好国产新能源品牌，还要加速海外市场布局，同时为中国文化宣传、地球环境保护贡献力量。
比亚迪这种对于整个造车供应链的把控实力，也是能让比亚迪敢如此主导价格战的一个重要原因，今年的新能源市场就好像是2010年的手机市场，行业快速发展，没有跟上变革的企业就是会被这个行业所淘汰，当然，最终受益的仍然是我们用户，但是对比起手机几千块的售价，动则10w以上的汽车，用户的选择也会更加谨慎，选择一家有足够实力和保障的品牌，才是大家今年买车的第一顾虑点。
10W级别A级车，绕不开7.98万的秦和驱逐舰，而B级C级市场，你也自然绕不开16.98W的汉唐荣耀版！作为新能源领导者，比亚迪2023年夺得中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军，蝉联全球新能源销量冠军。你有理由信任这个品牌！
