缩到楼主家门口得了

长兴岛到市区通勤从吴淞绕一圈再到市区？明显应该四线换地铁。

五线是应该缩线了，一个多小时，坐船也就半小时，长江南路也挺好，满足不同方向近市区

楼主以为哪都能当终点站的吗？不用考虑停车蓄车买票排队啥的吗

现在的崇五说实话不就是大轮渡吗

缩到楼主床上

倒是申崇七线，从横沙岛直接坐这线路去市区还得到宝山去绕一圈，比起申崇五线更不方便。的确横沙岛有很多是要到宝山去的，但肯定还是有一定横沙岛和上海市区之间的通勤需求。

客运站附近人多还是地铁站附近人多？

以前只有轮渡，加上长兴/横沙上大量宝山动迁户，松宝地区肯定是需求最大的地方。
大量出行需求在，一时半会终点站也没办法往市区里去的，像最初终点站在长江南路的七线，后来也改去了吴淞。
如果考虑换乘地铁的话，淞滨路地铁站暂时没蓄车条件。水产路地铁站倒是有枢纽，可惜一边是工厂，不够贴近居民区。
现在这个位置也算是有枢纽，又离地铁站不算远的选择了。

五线历史遗留问题，估计不太会改了

申崇七线如果在五洲大道和同济路淞滨路设下客站就好了，就会方便了很多。