电动（电子化）后汽车整体需要零部件数下降，可能下降40%，单个零件集成度上升，越来越电子产品化，后面拼的是产能和成本，20多万的车性能都已经过剩了。到时候大家就能见识到世界工厂的恐怖实力了
大概率会走家电，手机走过的路子。主机厂数量会急剧下降，但是每一家集团都会成为超级巨无霸，会比大众，丰田 通用更大的巨无霸集团，而且一些厂将掌握核心部件的话语权，而不像油车时代纯粹是零部件厂的组装厂。