益宁快线将采用磁浮制式，对接长宁快线S1，规划益宁轨道快线，从宁乡高铁站引出至银城大道后，沿永福路接至益阳南站，共设站7处，线路全长约38km，线路以高架线为主，地面线仅0.5km，远期预留益沅快线和益桃快线。
长沙至宁乡市域（郊）铁路（S1）工程线路起于高铁宁乡西站，沿花明路、规划金全路、规划金桥路、金洲大道、枫林西路敷设，止于长沙地铁6号线长庆站。线路长37.8公里，新建车站12座，其中高架站7座，地下站5座。在宁乡高铁站附近新建宁乡车辆段1座，在黄桥大道西站附近新建黄桥大道停车场1座，在新阳路站附近新建主变电站1座。此外，土建预留站1座、规划预留站2座。
2024年1月10日，益阳市2024年政府工作报告中指出：
深化区域协作。深度融入长株潭都市圈，坚定不移实施东接东融战略，做好“后花园”文章，深化产业、交通、科创、文旅等领域的合作，推动长吉高速长安段开工，合力做好宁韶高速北延线、益宁快线前期工作，支持更多企业融入长株潭“朋友圈”，构建更加紧密的产业链供应链创新链。主动融入长江经济带、洞庭湖生态经济区等国省战略，深化洞庭湖生态旅游联盟、粮食产业协作联盟和雪峰山区域旅游联盟合作，开通益阳至城陵矶集装箱航线和大宗货物水运航线。加快益沅桃城镇群城市基础设施建设，重点推进城乡供气供水公交一体化等项目。