由于最近几天的某贴引战问题，先立好盾牌，本帖只分享自己组的JH06的感受，不涉及TFSA与其他品牌整车的比较哈！~引战的不要来我这里讨论哈
先上组车清单，全碳车+功率计仅仅只需要8000块，这性价比对我这种刚到小康水平收入的鼠鼠来说简直了！
重量的话带脚踏带水壶架带码表架带尾灯的重量是来到了7.4KG。如果把脚踏水壶架码表架尾灯的重量去掉应该是7.0kg的了，到时候后期再换一个SLR的碳坐垫应该轻轻松松6.8KG。这就是圈刹的魅力
下面放上车车的照片
（贴纸只是觉得金色配白色好看，而且这个贴纸不需要定制，现成货非常便宜G家粉丝不要喷我球球了！）

车是去年12月下旬才组起来的，车架等了刚好一个月。珠光白强力推荐！真的很好看。特别是在阳光下。车架的几何就不说了能参考打雷牌的SL6，几何还是比较友好的，我上一辆车是RC100，一比对的话会感觉到前伸量长了很多，一开始有点腰疼，骑多几次习惯了就好了。后叉短，发力体感真的很直接。车架软不软这个就不评价了，我就两百多ftp不敢评价，我也踩不出来。
下面说说组车的时候遇到的问题和注意的点：
1.后刹车最好最好走全线管！！因为后刹车的进线口和出线口都在左边，刹车线在车架里面会被蹦直，导致手感非常的差距，走全线管可以解决这个问题，然后可以配合的在某宝上买8.5孔全通过线塞来代替原车的孔塞。完美解决
2.前叉有一丢丢的框量，没有异响，不影响使用，不过强迫症可以买薄一点的碗组+垫圈去解决，好像是因为厂家给的碗组和垫圈有点厚？
3.34T飞轮的话记得要用上禧玛诺提供的那个薄垫圈，不然会在颠簸路上骑的时候会有异响，我当时还一直以为是后刹车走全线管导致的，后面在车店的帮助下找到了是飞轮在抖动出来的异响。加了个薄垫圈之后解决
4.迈金的p325功率牙盘，r7000牙盘二手成色好一点的都要550了，多给四百块记录功率数值我觉得还是很OK的。实际使用中跟迈金骑行台的数据差不多。这个功率牙盘有个问题就是上链效率明显比r7000牙盘低，然后链子比较斜的时候很难一下子上大盘，会蹭几圈才上来，要把飞轮回到中间位置才好一下子上来。
5.和博的锁踏，199能做到很轻，而且带自垂，这个真的很棒，自垂的状态下很容易就能上锁。
6.体重稍大的座管止滑剂可以涂多一点，扭力可以适当大一点，我打6N之后就没下滑过了。
其他还有什么的话想到我再补充。