首轮周期活动的主要奖励已经揭晓——使用 T-80 主战坦克底盘搭载一门 152 毫米巨炮的实验型坦克 292 工程！
292 工程：苏联 VII 级主战坦克活动载具
载具特点：
配备长身管 152 毫米滑膛炮！
自动装弹机
激光测距仪
机动性能不俗
装甲防护一般
载具历史：为了切实提升作战效能，苏军为新一代主战坦克规划了数项升级指标，火力方面预定采用穿甲性能更强劲的 152 毫米主炮。上世纪 80 年代末，基洛夫机械制造厂与位于列宁格勒的全联盟车辆工程科研联合体 (VNIITransmash) 设计团队计划沿用 T-80U 的基础设计，将主炮更换为 152.4 毫米 LP-83 滑膛炮。为了适配这门巨炮，开发团队专门设计了全新的尾舱结构与机械化轮盘式装弹机。首辆原型车采用 T-80BV 底盘，于 1990 年 9 月建造完毕，并获得了 292 工程的工厂代号。292 工程于 1991 年顺利完成配套测试，但由于苏联解体以及随之而来的经济危机，这一设计最终未能投入量产。292 工程项目唯一的一辆原型车目前在莫斯科郊外的爱国者公园坦克博物馆展出。
认识了解 292 工程！
不妨想象一下，152 神教在主战坦克接班后会发展成什么模样——答案是 292 工程，T-80BV 底盘搭载一门 152 毫米滑膛炮的产物！这辆独特的原型载具即将作为“巨龙召唤”周期活动的主要奖励加入游戏——让我们一起来深入了解这款设计的方方面面！
292 工程外形最引人注目的莫过于那门独领风骚的巨炮：外观硕大无朋的 152 毫米 LP-83 滑膛炮可谓不鸣则已、一鸣惊人，开火时不止火光与后座惊天动地，长身管更是赋予炮弹无与伦比的出膛速度与穿甲能力。主炮可选弹种为尾翼稳定脱壳穿甲弹 (APFSDS) 与高爆榴弹，标配有稳定器与自动装弹机。全车弹药携行量为 30 发，其中待发弹药 16 发，能够以 6 发/分钟的速度进行装填。对于这样一门大口径火炮来说相当不赖！
这辆原型车的车体布局和机动表现和车长们熟悉的 T-80 系列别无二致：无论是行驶极速还是加速性能都令人满意。292 工程在铺装路面上能够轻松加速至 70 千米/时的最高速度，而在越野路况与短距机动时的表现也不落人后。T-80 倒车速度较慢的阿喀琉斯之踵也得到了沿袭，不过往好处想，比起 T-72 系列已经快得多了不是吗？
战争雷霆游戏忠实还原了 292 工程测试时移除车体全部反应装甲、炮塔部位加挂配重块的状态。因此其防护能力基本与 T-80B 基甲处于同一水平，车体正面与炮塔部位有多处防护弱点；正面装甲不仅无力招架 105 毫米钢针以上水平的弹药，串联装药反坦克导弹更是轻松贯穿 292 工程的装甲。不难发现，292 工程炮塔形状与 T-80 有着微妙的差别：没错！这辆原型车的炮塔后部增设有尾舱用于适配 152 主炮巨大的炮闩与后座行程，同时尾舱内还容纳有额外的备弹。
“巨龙吐息”周期活动即将开启，全场活动焦点、独一无二的奖励载具 292 工程也将一并来到游戏之中。我们将在后续新闻公告中为您详细介绍全新的周期活动，敬请期待！
292 工程：苏联 VII 级主战坦克活动载具
载具特点：
配备长身管 152 毫米滑膛炮！
自动装弹机
激光测距仪
机动性能不俗
装甲防护一般
载具历史：为了切实提升作战效能，苏军为新一代主战坦克规划了数项升级指标，火力方面预定采用穿甲性能更强劲的 152 毫米主炮。上世纪 80 年代末，基洛夫机械制造厂与位于列宁格勒的全联盟车辆工程科研联合体 (VNIITransmash) 设计团队计划沿用 T-80U 的基础设计，将主炮更换为 152.4 毫米 LP-83 滑膛炮。为了适配这门巨炮，开发团队专门设计了全新的尾舱结构与机械化轮盘式装弹机。首辆原型车采用 T-80BV 底盘，于 1990 年 9 月建造完毕，并获得了 292 工程的工厂代号。292 工程于 1991 年顺利完成配套测试，但由于苏联解体以及随之而来的经济危机，这一设计最终未能投入量产。292 工程项目唯一的一辆原型车目前在莫斯科郊外的爱国者公园坦克博物馆展出。
认识了解 292 工程！
不妨想象一下，152 神教在主战坦克接班后会发展成什么模样——答案是 292 工程，T-80BV 底盘搭载一门 152 毫米滑膛炮的产物！这辆独特的原型载具即将作为“巨龙召唤”周期活动的主要奖励加入游戏——让我们一起来深入了解这款设计的方方面面！
292 工程外形最引人注目的莫过于那门独领风骚的巨炮：外观硕大无朋的 152 毫米 LP-83 滑膛炮可谓不鸣则已、一鸣惊人，开火时不止火光与后座惊天动地，长身管更是赋予炮弹无与伦比的出膛速度与穿甲能力。主炮可选弹种为尾翼稳定脱壳穿甲弹 (APFSDS) 与高爆榴弹，标配有稳定器与自动装弹机。全车弹药携行量为 30 发，其中待发弹药 16 发，能够以 6 发/分钟的速度进行装填。对于这样一门大口径火炮来说相当不赖！
这辆原型车的车体布局和机动表现和车长们熟悉的 T-80 系列别无二致：无论是行驶极速还是加速性能都令人满意。292 工程在铺装路面上能够轻松加速至 70 千米/时的最高速度，而在越野路况与短距机动时的表现也不落人后。T-80 倒车速度较慢的阿喀琉斯之踵也得到了沿袭，不过往好处想，比起 T-72 系列已经快得多了不是吗？
战争雷霆游戏忠实还原了 292 工程测试时移除车体全部反应装甲、炮塔部位加挂配重块的状态。因此其防护能力基本与 T-80B 基甲处于同一水平，车体正面与炮塔部位有多处防护弱点；正面装甲不仅无力招架 105 毫米钢针以上水平的弹药，串联装药反坦克导弹更是轻松贯穿 292 工程的装甲。不难发现，292 工程炮塔形状与 T-80 有着微妙的差别：没错！这辆原型车的炮塔后部增设有尾舱用于适配 152 主炮巨大的炮闩与后座行程，同时尾舱内还容纳有额外的备弹。
“巨龙吐息”周期活动即将开启，全场活动焦点、独一无二的奖励载具 292 工程也将一并来到游戏之中。我们将在后续新闻公告中为您详细介绍全新的周期活动，敬请期待！
