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【20240120 线路指挥部】近几年昆明的双层公交车为什么淡出了公众的视野?

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在空调车崛起之前,双层巴士一度成为昆明公交系统的主力,5路车更是因为几乎全部都是双层车而且全部都是1元的票价成为当时在东风路沿线的不二之选。双层车载客量大,上层视野开阔,二楼的第一排更是边坐车边看风景的最优选择。而且由于双层车无空调的缘故,在大部分线路上都是1元票价,这也算是双层车的一个小小的优势。但是,双层车在近年来逐渐减少,随着老车报废已经淡出公众视野。大约2015年以后(如果我没记错的话)昆明公交再也没有添置过全新的双层车,反而大力发展空调车,近两年双层车更是越来越难见。
双层车这种物美价廉的东西为什么越来越少,应当作何解释?
是否适合在一些非空调2元票价的客流量大的线路上继续开行足量的双层车?比如23路,96路,129路等#公交车##双层车##昆明公交##公交巴士#


IP属地:黑龙江来自Android客户端1楼2024-01-20 16:30回复
    镇楼图11路的双层亮点了


    IP属地:云南来自Android客户端2楼2024-01-20 16:45
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      1.能耗问题
      2.现在已经没有那么多客流


      IP属地:云南来自Android客户端3楼2024-01-20 17:58
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        能不能理解为双层车赚不到钱?


        IP属地:云南来自iPhone客户端4楼2024-01-20 18:23
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          双层车对于公交集团来说可不是物美价廉。


          IP属地:福建来自Android客户端5楼2024-01-20 20:02
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            大多数线路没有那么多客流啊,有客流的发车又密,比如23,96,129,有客流发车还不密的那不是已经用着双层了吗,就比如83和188


            IP属地:云南来自Android客户端7楼2024-01-20 21:21
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              83双层1块,好坐爱坐多坐


              IP属地:云南来自Android客户端8楼2024-01-20 21:21
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                公交被共享电单车冲击很大


                IP属地:江苏来自iPhone客户端9楼2024-01-20 21:48
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                  现在穷的一批,拿什么养双层?现在还有几个人去坐车?天天拉板凳?


                  IP属地:云南来自Android客户端10楼2024-01-20 22:10
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                    小车多趟快跑才是未来公交的大趋势,不然怎么和网约车共享电单车竞争


                    IP属地:云南来自Android客户端11楼2024-01-20 23:46
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                      要增客流也不是不行,关键问题是拿双层增客流是铁定要增本降效的,54配35台双层3分钟间隔发嘛,客流肯定能上去,不过上去的收入肯定还远不止增加的成本。


                      IP属地:云南来自Android客户端12楼2024-01-21 00:11
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                        你知道武汉公交集团吗?


                        来自Android客户端13楼2024-01-21 09:01
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                          别说双层了,现在的线路基本都是在大换小,流行大小混跑,就连28队的钱袋子84平时都有5个8米小昆客,以后的新车大概都会以10米为主,客流大就多配几辆足够了


                          IP属地:云南来自Android客户端14楼2024-01-21 10:37
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                            耗能高,票价低


                            IP属地:云南来自Android客户端15楼2024-01-21 16:28
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                              还有23的跑着了,129双层车目前出不来


                              IP属地:云南来自Android客户端16楼2024-01-21 16:30
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