本方案为笔者于2024年1月再版的临沂轻轨+地铁交通规划方案。本版方案相对于笔者上版（2021.8版本），主要改动是对线网作了进一步较大幅度扩充，线网站点密度和覆盖面积较上版本均有了较大幅度提升。最终确定本版方案共由16条轻轨和2条地铁组成，共计309公里（除去轻轨并线后的实际长度），设计远期（2060年）市区人口（本轨道网络覆盖的大致范围内）大约为600万左右人口规模水平。
本方案轻轨系统采用高架+地面+地下有轨电车制式。设计站台长度60米。图中轻轨线路原色代表高架线，空心线代表地面线，暗色代表地下线。
本方案的轻轨线路具体如下：
L1线，25公里，翰林公园-凤凰岭；
L2线，29公里，沂州樾府-罗欣医药；
L3线，10公里，湖西崖-朱岭村；
L4线，27公里，小岭-东城社区；
L5线，14公里，临沂大剧院-相公；
L6线，25公里，庙上-临沂北站；
L7线，29公里，麻家庄-兰墩；
L8线，18公里，临沂北站-九州购物中心；
L9线，16公里，人民医院-东水湖；
L10线，15公里，代庄-奥体公园；
L11线，29公里，明坡小区-德胜门；
L12线，26公里，北店子-老沂庄；
L13线，23公里，石化驾校-鲁南技师学院；
L14线，17公里，枣园-东水湖；
L15线，12公里，紫御公馆-奥体公园；
L16线，21公里，郭岑石-中印软件园。
同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
图中两条半封闭轻轨（地面线）并线后采用全封闭高架（或地下）同站台换乘。其他轻轨高架线和地面线，地下线和地面线，高架线和高架线，地下线和地下线之间都采用不同站台通道换乘。
另外本方案推荐的两条地铁线路具体如下：
M1线，35公里，临沂北站-陆庄；
M2线，33公里，宜城花园-银凤陶瓷。
地铁推荐为6B编组。
轻轨的L1-L3线，L4线（锦绣蓝山-东城社区区段），L5线和地铁M1线推荐为近中期建设方案(2024-2036)，合计125公里（除去轻轨并线后实际长度）。
首期建设方案（2024-2030）即为地铁1号线全线路。
本方案应尽快纳入城市总体规划，并做好相应控制用地规划，避免未来不必要的拆迁难度。制作本方案的目的是希望临沂城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙原创于2024年1月。
本方案轻轨系统采用高架+地面+地下有轨电车制式。设计站台长度60米。图中轻轨线路原色代表高架线，空心线代表地面线，暗色代表地下线。
本方案的轻轨线路具体如下：
L1线，25公里，翰林公园-凤凰岭；
L2线，29公里，沂州樾府-罗欣医药；
L3线，10公里，湖西崖-朱岭村；
L4线，27公里，小岭-东城社区；
L5线，14公里，临沂大剧院-相公；
L6线，25公里，庙上-临沂北站；
L7线，29公里，麻家庄-兰墩；
L8线，18公里，临沂北站-九州购物中心；
L9线，16公里，人民医院-东水湖；
L10线，15公里，代庄-奥体公园；
L11线，29公里，明坡小区-德胜门；
L12线，26公里，北店子-老沂庄；
L13线，23公里，石化驾校-鲁南技师学院；
L14线，17公里，枣园-东水湖；
L15线，12公里，紫御公馆-奥体公园；
L16线，21公里，郭岑石-中印软件园。
同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
图中两条半封闭轻轨（地面线）并线后采用全封闭高架（或地下）同站台换乘。其他轻轨高架线和地面线，地下线和地面线，高架线和高架线，地下线和地下线之间都采用不同站台通道换乘。
另外本方案推荐的两条地铁线路具体如下：
M1线，35公里，临沂北站-陆庄；
M2线，33公里，宜城花园-银凤陶瓷。
地铁推荐为6B编组。
轻轨的L1-L3线，L4线（锦绣蓝山-东城社区区段），L5线和地铁M1线推荐为近中期建设方案(2024-2036)，合计125公里（除去轻轨并线后实际长度）。
首期建设方案（2024-2030）即为地铁1号线全线路。
本方案应尽快纳入城市总体规划，并做好相应控制用地规划，避免未来不必要的拆迁难度。制作本方案的目的是希望临沂城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙原创于2024年1月。
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