时隔两年兄弟们我又回来了,这个帖子内容主要是跟大家讲一下我的平民版后叉解封升级的,前两年也是因为这个先天桎梏才停止了对这个老车型的捣鼓。
1.有的兄弟说:“直接换一个B110P平叉不就完了,也不贵!”,但是这样的方案后减震系统的封印还是没有解除,并不能使用那些性能优异的长减震,用稍微长点的尾巴就翘出天际了,也不能使用12寸电机,治标不治本所以不考虑了。
2.市面上目前有那么一两款第三方适合九号B系特殊吊耳的成品,可以装上12寸电机,但是减震兼容性上面还是和B110p平叉一样,要么不能用长减震要么减震安装角度不科学发挥不出效果。最最最最重要的是它贵,价格基本都在1K半,花那么多预算在这上面属实不太明智所以也不考虑了。
3.还有一种方法就是重新在车架上焊平叉吊耳和减震上指点吊耳后去兼容市面上的第三方成品其他车型减震,这种方式对于身边有施工资源和动手能力杠杠的人来说无疑算是个绝佳方法,可惜大部分人没有办法实现。
所以我就想着能不能用一种低成本低难度的方法来达到我想要的效果,其实想法我早就有了,很早之前我在咱们b30c群里就和大家说过我2023年要把这个车型的硬伤克服掉,争取把我的老战车骑到报废,哈哈哈~~~想和实现中间要经历行动,我这天生的懒癌患者硬生生拖到了2023年12月份才开始动手。废话就不多说了,开整吧~~~
1.有的兄弟说:“直接换一个B110P平叉不就完了,也不贵!”,但是这样的方案后减震系统的封印还是没有解除,并不能使用那些性能优异的长减震,用稍微长点的尾巴就翘出天际了,也不能使用12寸电机,治标不治本所以不考虑了。
2.市面上目前有那么一两款第三方适合九号B系特殊吊耳的成品,可以装上12寸电机,但是减震兼容性上面还是和B110p平叉一样,要么不能用长减震要么减震安装角度不科学发挥不出效果。最最最最重要的是它贵,价格基本都在1K半,花那么多预算在这上面属实不太明智所以也不考虑了。
3.还有一种方法就是重新在车架上焊平叉吊耳和减震上指点吊耳后去兼容市面上的第三方成品其他车型减震,这种方式对于身边有施工资源和动手能力杠杠的人来说无疑算是个绝佳方法,可惜大部分人没有办法实现。
所以我就想着能不能用一种低成本低难度的方法来达到我想要的效果,其实想法我早就有了,很早之前我在咱们b30c群里就和大家说过我2023年要把这个车型的硬伤克服掉,争取把我的老战车骑到报废,哈哈哈~~~想和实现中间要经历行动,我这天生的懒癌患者硬生生拖到了2023年12月份才开始动手。废话就不多说了,开整吧~~~