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油车电车比较——来自真实车主的心得分享

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  • 大笨蛋
  • 倔强青铜
    1
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
摇号多年,一直不中,后来先是买了一辆油车(轿车),上的外地牌照,开了三年,那时候需要办理进京证,但是不限制办理进京证的次数,可以一直办理,虽然麻烦点,但是凑合也能用,后来又开始限制办理进京证的次数了,一年只能12次,就把油车(外地牌)卖了,正好电车也排到了,就买了一辆电车(京牌),一直开到现在,有5年了,所以油车我也开过(3年),电车我也开过(5年),作为真实车主,我来说一下油车电车的比较,供大家了解:
一、油车的优势
1、加油快,只需要几分钟(如果加油站排队,一般也不需要等太长时间)
2、加油站数量多,分布范围广,即使偏远地区(如西部地区)也有加油站
3、因为1和2,所以基本没什么里程焦虑,可以放心跑长途
4、对天气冷热不太敏感,冬天也照样开
二、油车的劣势
1、有限行限号措施
2、维修保养项目多(发动机需要定期更换机油机滤等),因此维修保养成本高
3、发动机有噪音和抖动,会传递到驾驶室
4、大部分油车加速较慢,如果加速快的则价格要很高
5、油价贵,每公里出行成本高
6、后排中间凸起,影响后排中间乘坐着放腿
三、电车的优势
1、充电便宜,如果家里有固定车位可以安装慢充,充电费很低(只有电费),相当于油费的20%左右,如果去外面充(电费加服务费),相当于油费40%左右
2、没有现行限号措施
3、维修保养项目少(没有发动机变速箱等),所以维修保养价格低
4、没有发动机抖动和噪音,驾驶室里面很安静
5、加速很快,十几万的电车可以体验百万级油车的加速,超车不费劲
6、后排中央平整,不凸起,给后排中间乘客更好的乘坐体验
四、电车的劣势
1、充电时间长,一般充满要1小时左右,冬天气温低充电更慢可能要1.5小时,当然现在随着技术的发展,充电速度越来越快了
2、充电桩数量较少,分布不均匀,大城市充电桩相对多一些,偏远地区就很少
3、续航里程虚标,夏天实际可行驶里程大概相当于标称里程的80%-90%,冬天天冷的时候大概相当于标称里程的40%-50%,开空调更耗电
4、在公共充电桩排队等待时间长,因为每辆车都得充个30-60分钟才会走
综上,电车,油车,各有各的优缺点,并不能一概而论的说油车一定比电车好,也不能说电车一定比油车好,都是各有利弊,根据自己的需求选择最适合自己的,
如果主要用于市内通勤,上下班,买菜,带孩子市内转转,带老人市内看病等等,电车完全没问题
如果主要用于全国各地自驾游,那还是油车方便
一个家庭可能最好的搭配就是一个油车跑长途,一个电车跑短途,这是最理想的状态,
如果没有长途需求那两辆电车也完全可以满足使用需求了


  • 大笨蛋
  • 倔强青铜
    1
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2025-05-11 19:50:50
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  • 骑行四座楼
  • 白银王者
    6
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城市出勤电车混动,长途油。没什么好争辩的。比列转换之后,电车也会限行,购置税,保养这东西电车稍微便宜点,油车一次普通轿车2-300差不多了……油这东西没法说价格看国际,电因为国家,享受廉价电,以后涨不涨钱再说


  • fai1985
  • 星耀大神
    12
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北京插混只能油车指标很扯


  • 瘦豆浆
  • 国服黄金
    7
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就说说你这8年,除了公务,你跑过1次单程400公里以上的长途没有?


  • boulevard
  • 倔强青铜
    1
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少说了三点:
1.全周期成本。同档次电车比油车买时候贵个几万,卖时候少卖个几万。
2.至于油车后排中间凸起,那电车整体底盘还高呢,底盘老高的就不难受了?
3.说电车维保便宜,人家油车出保了之后甭管大问题小问题路边修理店遍地都是,谁都能修,电车三电系统问题路边谁敢修?只能任由厂家宰客。


  • wellandsa
  • 倔强青铜
    1
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电车养护便宜?建议你和大多数电车主一样出了保修就卖


  • story807
  • 倔强青铜
    1
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油电没什么可比性,同样的车型纯电就是卖不过混动,那差距在哪?不就是在油箱上吗身体是很诚实的。不信你看看当时上海混动不送牌照之后的销量是什么样子在北京,在家周边活动最方便的是电驴,大于方圆10公里的,油电都一样,都得堵着


2025-05-11 19:44:50
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  • 马行天下看鸟飞
  • 倔强青铜
    1
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只算了油车的维护保养,少算了电车更换电池的费用


  • 可恨的西葫芦🙊
  • 倔强青铜
    1
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电车越多,公共充电桩排的就越久,所以……
增程才是解决办法,但是……


  • 风吹红莲
  • 倔强青铜
    1
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普通上班族,远途自驾游,不如高铁➕落地租车


  • 飘浮的旅行者
  • 倔强青铜
    1
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你需要自家固定车位+一个自己的充电桩,不出远门就无敌了。只可惜这种条件可能比号牌还少。


  • 精神科刘大夫
  • 倔强青铜
    1
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用车成本确实低,我2023年一共开了3.6万公里,电费花了4000,合1毛钱一公里。我油车平均8个油,省了3/4。还主要是摇不上号。外地牌油车也没卖,就怕有个急事儿电车充电呢走不了干着急


  • 瓜拉丁神灯
  • 倔强青铜
    1
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说的很在理,现在有一个油车,还有单位的电车主要也是我也开,平时电车是上班通勤王者,接送客户出公务也很好。家里有娃,每周末或者每两个周末都得出个小远门玩;电车去京效的小长途还行,大北京的充电桩比较合理,去北戴河什么的就有点焦虑了,去年十一朋友回家借了油车走,我在高速充电站愣是排了四个小时,媳妇说长途必须油车所以一油一电还真是最好的搭配


2025-05-11 19:38:50
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  • 御天滴真空
  • 白银王者
    6
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把同款同配置车型电车和油车的差价算上,电车的出行成本比油车是要贵的,大概高20~30%


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