更小的。都能。

常见的搭配：飞轮11-30T，牙盘50-34，
牙盘34-飞轮30T时齿比最小：1.133
牙盘50-飞轮11T时齿比最大：4.545
最大齿比=401%最小齿比
超压缩牙盘时：飞轮11-30T，牙盘46-30T
牙盘30-飞轮30T时齿比最小：1.0
牙盘46-飞轮11T时齿比最大：4.18
最大齿比=418%最小齿比
原因在于前拨的齿容是16T，也就是大盘和小盘的齿数差是16.
对于50-34盘来说，34盘相当于50盘的68%
对于46-30盘来说，30盘相当于46盘的65.2%
也就是说46-30盘能带来更大的齿比范围和减速比，一举两得。
我觉得新手车就应该用46-30这种超压缩盘，因为新手脚力不够，而整车常常搭配28T这种偏向于平地和轻微爬坡路线的牙盘，脚力不够就容易出现长上坡爬不动的情况。反正新手也骑不了多快13、12、11这三个小飞轮基本用不到。同时4630盘带来更大的齿比范围就相当于更换更大的飞轮，把9/10速飞轮骑出10/11速飞轮的效果，还提高了小飞轮的利用率，一举多得。

简单理解“17飞轮片以下，飞轮更显著，17以上牙盘更显著”17减15飞轮，大概和53变50牙盘差不太多。具体差多少我也记不太清了。

减速比，看不懂，要问不问地

同楼上，没看懂。。。