我的雅迪de8s双碟刹,60伏铅酸牌的,具体可翻我另外贴。全车就换远驱240控制器和后减震!
这一年期间折腾几台车:
雅迪dg6,台铃赤兔,小牛ub,麦铃g30s,九号e80c
出ub换g30s是纯改着折腾,g30s换前后减震后感觉变台车,又将其移控切后尾架,简练精神起来。三管车架扎实感有的,用60伏租电上70码没问题。开比de8s多。
为何现在又提de8s,是入九号e80c后发觉de8s有电摩样子。踏板大,下面没电池所以与坐垫高差足够舒服。对比改过g30s以及e80c前减震,de8s虽然25芯50码内足够舒服的,硬的是原厂后减震。如果de8s车架加固加重后绝对向电摩靠近!
不过不打算改de8s,原因嘛:
1.前面真要整套换,上泵也得换
2.交警现在也打起电动自行车主意,怎么也得留台良民车应对。
个人觉得要是改先控制器,再后减震,换锂电或加固车架就很棒了。这车都已停产了,现在新品都有特点质量越来越好。也犯不着盲冲一台。
这一年期间折腾几台车:
雅迪dg6,台铃赤兔,小牛ub,麦铃g30s,九号e80c
出ub换g30s是纯改着折腾,g30s换前后减震后感觉变台车,又将其移控切后尾架,简练精神起来。三管车架扎实感有的,用60伏租电上70码没问题。开比de8s多。
为何现在又提de8s,是入九号e80c后发觉de8s有电摩样子。踏板大,下面没电池所以与坐垫高差足够舒服。对比改过g30s以及e80c前减震,de8s虽然25芯50码内足够舒服的,硬的是原厂后减震。如果de8s车架加固加重后绝对向电摩靠近!
不过不打算改de8s,原因嘛:
1.前面真要整套换,上泵也得换
2.交警现在也打起电动自行车主意,怎么也得留台良民车应对。
个人觉得要是改先控制器,再后减震,换锂电或加固车架就很棒了。这车都已停产了,现在新品都有特点质量越来越好。也犯不着盲冲一台。