我的雅迪de8s双碟刹，60伏铅酸牌的，具体可翻我另外贴。全车就换远驱240控制器和后减震！
这一年期间折腾几台车：
雅迪dg6,台铃赤兔，小牛ub,麦铃g30s,九号e80c
出ub换g30s是纯改着折腾，g30s换前后减震后感觉变台车，又将其移控切后尾架，简练精神起来。三管车架扎实感有的，用60伏租电上70码没问题。开比de8s多。
为何现在又提de8s，是入九号e80c后发觉de8s有电摩样子。踏板大，下面没电池所以与坐垫高差足够舒服。对比改过g30s以及e80c前减震，de8s虽然25芯50码内足够舒服的，硬的是原厂后减震。如果de8s车架加固加重后绝对向电摩靠近！
不过不打算改de8s,原因嘛：
1.前面真要整套换，上泵也得换
2.交警现在也打起电动自行车主意，怎么也得留台良民车应对。
个人觉得要是改先控制器，再后减震，换锂电或加固车架就很棒了。这车都已停产了，现在新品都有特点质量越来越好。也犯不着盲冲一台。
这一年期间折腾几台车：
雅迪dg6,台铃赤兔，小牛ub,麦铃g30s,九号e80c
出ub换g30s是纯改着折腾，g30s换前后减震后感觉变台车，又将其移控切后尾架，简练精神起来。三管车架扎实感有的，用60伏租电上70码没问题。开比de8s多。
为何现在又提de8s，是入九号e80c后发觉de8s有电摩样子。踏板大，下面没电池所以与坐垫高差足够舒服。对比改过g30s以及e80c前减震，de8s虽然25芯50码内足够舒服的，硬的是原厂后减震。如果de8s车架加固加重后绝对向电摩靠近！
不过不打算改de8s,原因嘛：
1.前面真要整套换，上泵也得换
2.交警现在也打起电动自行车主意，怎么也得留台良民车应对。
个人觉得要是改先控制器，再后减震，换锂电或加固车架就很棒了。这车都已停产了，现在新品都有特点质量越来越好。也犯不着盲冲一台。
众所周知买九号喜欢改车，所以嘛我用230元淘九号m85c前面一套（轮胎，轮毂，减震，卡钳，刹车盘），再50元买一双九号直推上泵，共280元就得到原车拆车件都改车靓仔们新车改下来东西，再130元咸鱼收对应规格（31芯172开档）雅迪直上实心三星柱，这样搞轮毂什么不需调居中。省钱，随找个二刀子修车师傅也能换好。
