作为广茂铁路上由佛山三眼桥进入广州站的必经之路，珠江大桥上建设广湛高铁，将使其由一座二线普速铁路桥升级为四线高速铁路桥。珠江大桥是广湛高铁唯一的必经之选吗？据设计单位中铁第二勘察设计院项目总体负责人介绍，广湛高铁的起点选择在市中心的广州站，是经过研究，最后确定从广州站向西是最顺直的线路，也是贵广铁路、南广铁路、广州南联络线、广佛肇城际所有通过广湛铁路进入广州站、白云站最顺直的线路。为何广湛高铁在三眼桥进入广州西段的线路，要由二线升级为四线？对此，中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部总工程师唐重平表示，广州西至三眼桥段是广州枢纽西向、南向列车进出广州站的必经通道，也是枢纽东西向、北西向通过列车最顺直的路径。随着白云站改扩建完成、广州站改扩建工程拉开帷幕，届时，既有双线铁路120对每日的运输能力，将成为制约两个特大型客运站往枢纽西向发车的瓶颈。潘濬源分析，广湛高铁、贵广铁路、南广铁路、广州南联络线、广佛肇城际铁路等10条线路在广州站以西交会，通过广湛高铁广州西至三眼桥段进入广州。根据预测列车开行需求，未来广州西至三眼桥段列车开行频次将达到243对每日，甚至提升至273对每日，已远远超出两线铁路的运输能力，迫切需要将该段现状的两线普速铁路升级为四线高速铁路。