电动自行车充电桩无功率断电是指当充电桩检测到设备达到最大功率后自动停止运行，以避免对电池造成过充和损坏

此时用户可以改用普通档进行充电，不会影响车辆的正常使用

另外，“快充”和“慢充”，都是通过交流电机将电能变成直流给电瓶内电池板提供能量，然后再由电动车的电源管理电路转换输出3.5A~8A不等的多路涓流电流实现对动力电池的边充电边放电，等充电器侦测到的电池电量比例到达了预设值时（充满电）或预设时间到了就自行停机

对于铅酸蓄源来说基本都采用这种方式来控制大电流快速充电的状态下减少热失控而引发的排气阀破裂、安全阀弹开导致高温高压蒸汽发生爆炸事故的现象出现；所以无论哪种方式都会在电压超过限制的情况下工作，这就是所谓的限压限流的原理保护措施之一

电动汽车与混动汽车则不同因为其需要更大范围的恒定电流以便于并联上更大的电动机或者发电机组并且还要考虑到车载可变电阻型分电器的基础应用技术之上才能实现各种工况下的最佳配速功能

简单说就是传统燃油车是通过发动机调节油门大小来实现速度的变化即扭矩变化间接改变转速那么混合双拼驱动或是纯电动的车辆则是直接改变了电流的大小也就是线圈中感应出的磁力线的密度实现加速度的变化从而达到省油的节能目的，由于有比较大的瞬间峰值电流存在很容易发热超出了正常范围从而破坏电池及部分电气元件！因此在使用电动自行车充电桩时请注意相关说明和建议，确保自身和他人的财产安全