安国站位于祁州路街道办贾村村南，S231省道东侧，两台4线+2正线，预留雄濮铁路接口。#雄濮城际铁路# 向南过深泽、辛集、新河、南宫、巨鹿、广宗、威县、邱县、馆陶县、大名、南乐接轨 #郑济高铁# 濮阳东站。
蠡县站位于蠡吾镇大庄头村东，津石高速蠡县连接线北侧，两台4线+2正线。#河北保定身边事# #保定身边事。# #大保定限号了# #保定通知#
蠡县站位于蠡吾镇大庄头村东，津石高速蠡县连接线北侧，两台4线+2正线。#河北保定身边事# #保定身边事。# #大保定限号了# #保定通知#
远的不说，只说近的。石雄城际铁路规划多年，石家庄力推，保定网军则高呼“重复建设”。这是不是斗争？
可是，等石雄城际铁路线路踏勘完成后，保定网络突然态度180度大转弯，从坚决反对变成大力支持。为啥？因为保定在谋划石雄城际过境保定的时候，给石家庄设了一个局，那就是谋划从安国向正南的铁路——雄濮铁路。
雄濮铁路一修，可谓一箭三雕。第一，增强保定高铁枢纽地位、降低石家庄高铁枢纽地位。第二，修了雄濮城际，石邢邯城际没有了修建必要——距离太近，都是内陆县。第三，把石家庄所辖的深泽县、辛集市拉帮入伙，让石家庄所辖县去挖石家庄的“墙角”。高，实在是高！
大家可以打开地图看看，雄濮铁路位于规划的石邯城际与京雄商高铁之间，宽度只有几十公里，且全部为内陆县。这样的地方修高铁，可以说可能性很小。但是，它却解决了石家庄深泽县、辛集市和邢台、邯郸市十几个县市都通高铁问题。
为了实现这个妙招，保定在石雄城际规划时，有意让线路从保定到安国的直线拐向西，这样安国向南就为雄濮铁路预留了空间。所以，保定水军这几天突然“大变脸”，从阻挠唱衰石雄城际，变为十分拥护。
最后说说石家庄的城市特点，作为移民城市，石家庄凝聚力全省最差，而保定以南石家庄周边的人，老实本分，勤劳纯朴，但是也存在小富即满、创新不足、缺乏斗争精神的缺点，让北邻危机意识强烈、头脑精明的保定人可以为所欲为。
可是，等石雄城际铁路线路踏勘完成后，保定网络突然态度180度大转弯，从坚决反对变成大力支持。为啥？因为保定在谋划石雄城际过境保定的时候，给石家庄设了一个局，那就是谋划从安国向正南的铁路——雄濮铁路。
雄濮铁路一修，可谓一箭三雕。第一，增强保定高铁枢纽地位、降低石家庄高铁枢纽地位。第二，修了雄濮城际，石邢邯城际没有了修建必要——距离太近，都是内陆县。第三，把石家庄所辖的深泽县、辛集市拉帮入伙，让石家庄所辖县去挖石家庄的“墙角”。高，实在是高！
大家可以打开地图看看，雄濮铁路位于规划的石邯城际与京雄商高铁之间，宽度只有几十公里，且全部为内陆县。这样的地方修高铁，可以说可能性很小。但是，它却解决了石家庄深泽县、辛集市和邢台、邯郸市十几个县市都通高铁问题。
为了实现这个妙招，保定在石雄城际规划时，有意让线路从保定到安国的直线拐向西，这样安国向南就为雄濮铁路预留了空间。所以，保定水军这几天突然“大变脸”，从阻挠唱衰石雄城际，变为十分拥护。
最后说说石家庄的城市特点，作为移民城市，石家庄凝聚力全省最差，而保定以南石家庄周边的人，老实本分，勤劳纯朴，但是也存在小富即满、创新不足、缺乏斗争精神的缺点，让北邻危机意识强烈、头脑精明的保定人可以为所欲为。
