Honda在巴林获得积分
在令人沮丧的开始后，Honda不得不满足于巴林第4名的位置。
昨天充满希望的排位赛后，简森•巴顿和鲁本斯•巴里切罗分别排在第3位和第6位开始了今天的巴林大奖赛，但是结果比较令人失望。
简森完成了57圈的比赛，排在第4位，而鲁本斯则在大部分比赛时间都受到变速箱的影响，最后只获得了第15名。
【简森在发车的时候遇到了离合器的问题，开始得很不顺利，在进入第1弯道的时候仅仅排在第5名，比队友鲁本斯落后一名。 然后两位Honda车手在几圈中成绩都非常接近，直到第4圈开始时，简森超出。】
第7圈时由于位于第3位的马萨赛车失控，他们分别上升到第4名和第5名，并且将这一成绩保持到第16圈。【鲁本斯进行了第1次进站，出站后他排在第12名，但是由于失去了一个传动装置，极大地影响了RA106赛车的性能，使得他的名次未能有多少提高。】
【简森在第18圈时进行了第1次进站，重返赛道后排在第8位，然后他全力加速。 在第29圈时，他飞快地超越了蒙托亚，前进到第4位。当只进行一次进站的莱克宁在第30圈进站时，他再次上升到第3位。】
简森在第40圈进行第2次进站前领跑了一圈，出站后他很快就追上了莱克宁的车尾，并在最后的15圈里一直保持着这一位置。 这样，他的最终成绩仅仅比莱克宁慢了0.6秒。
Honda现在只有一周的时间把所需的设备仪器运到马来西亚，备战赛季的第2场比赛。
简森•巴顿
排名： 第4名/圈速： 1:32.729
【“如果我没遇到最初糟糕的发车的话，那么这场比赛对我们来说还是不错的。 赛车的速度绝对很快，但是我们的策略不太奏效，因为我在发车的时候失去了几个位置，而且在进站的时候也没有像我们计划的那样。】 尽管我们没能登上领奖台，但是我们的赛车非常有竞争力，如果你看我们在不塞车时的成绩，你会发现我们和那些领奖台上的车队一样快。 我现在对马来西亚大奖赛充满信心。 【如果我们能够处理好发车时离合器的问题的话，我们会更加有竞争力。”】
鲁本斯•巴里切罗
排名： 第15名/圈速： 1:33.840
“这样来结束我在车队的首次比赛太令人失望了，但是在正赛开始时我们已经看到了我们的潜力。 简森和我在比赛开始的时候都发挥得不错，我相信车队不少人都因此而激动。 但是不久我就意识到我遇到了变速箱的问题，我不得不驾驶着失去了一个传动装置的赛车继续比赛。 我的赛车不能够全力向前，也未能获得积分，所以对我来说这实在不太顺利。 但是我们已经知道赛车的速度很快，所以我们只需要解决出现的问题，我相信下周的比赛我们会有更出色的表现。”
