倍耐力恶魔3和恶魔4的区别如下：1. 胎面花纹设计：恶魔3采用了更为传统的花纹设计，有较为明显的中央肋和对称的花纹，适用于高速公路和城市道路等干燥路面

恶魔4则采用了更为现代化的胎面花纹设计，有更多的横向花纹和更少的纵向花纹，适用于湿滑路面和弯道等路况

2. 海陆比：恶魔4的海陆比降低了约30%，在轮胎倾角超过35度时轮胎接触面积增多

3. 胶料配方：恶魔4采用了全新的轮胎胶料配方，来自WSBK赛事的技术，Lyocell材质胎体结构的设计，而且后轮更采用Cap&Base技术（将轮胎中央部分的胶料延伸至整个轮胎的内部）

4. 尺寸：恶魔4中间约高出10mm，两侧多出约9mm的宽度

5. 前胎胶料配置：恶魔4将两种不同的胶料配置在前胎上，中央区为较硬的具备高比例矽化物（全二氧化矽）的胶料，约占轮胎截面宽度的50%

而两侧胎肩则采用较软的胶料配方，但依旧采用极高比例的矽化物，即使面对低温也能表现出良好的抓地力

6. 后胎胶料配置：恶魔4的后胎部分有两种解决方案，190/50 ZR17是一种配置；而190/55 ZR 17及以上是另一种配置

190/50 ZR 17尺寸的轮胎采用两种不同的胶料，复合胶料设计根据Cap&Base方案进行配置，中间部位采用最硬的高比例矽化物胶料，可确保轮胎快速升温并且保证耐磨属性，让轮胎处于最佳平衡状态

两侧采用较软的胶料配方，同样采用高比例的二氧化矽，并且是专门为恶魔4开发的胶料配方，具备更宽广的工作温度，能提供更快的暖胎速度并具备有赛车轮胎等级的抓地力

190/55 ZR 17及以上的后轮则采用三种不同的胶料分布在轮胎表面的五个区域

总的来说，倍耐力恶魔3和恶魔4在花纹设计、海陆比、胶料配方、尺寸、前胎和后胎的胶料配置方面存在显著差异