倒置卡什么雷达

那个雷达，叫倒卡天线，巨烂但是大概二三十年前吧，都在吹侧卫特别强（确实强，不过是改进型.jpg，原版航电就是答辩），就讽刺那个雷达是倒卡神器

倒卡天线 其实倒卡天线性能不落后就是又大又重 老美当时搞平板缝隙 但是平板缝隙又贵良品率又低 毛子就去弯道超车直接搞相控阵了 但是整出来了没几年就解体了 所以如果你嘲讽毛子倒卡 毛子也可以嘲讽你平板

n001雷达，倒卡塞格伦天线，又烂又重体积又大，但也正是因为迁就这玩意，才塑造了su27巨大而又巨好看的机首

倒置卡塞格伦天线，苏27的N001雷达采用的天线，缺点是较其他同级别的雷达天线大、重，而且性能很一般，但是苏联/俄罗斯硬是顶着这个天线直接跳过平板缝隙天线到无源相控阵天线，相当于开一部老普桑20多年再换新车。

卡塞格伦天线有正反两种布置方法，菜毛用的倒卡，算是取巧获得较高功率的方法

米格31上有第一款相控阵雷达，苏-27上有最后一款倒卡雷达，苏联的强弱二象性

等换国产雷达就让你看看什么叫后发优势，有用的都往机头塞，啥这滤波那脉冲的，直接塞两套一人管一个

初代苏27雷达航电就是烂 等国产化换了雷达和航电才算半完全体 全部完全体就要等歼16了

倒置卡塞格伦天线

倒置卡塞格伦天线

倒卡雷达，一吨重的工业垃圾

倒置卡塞格伦天线，简称倒卡，说原版N001雷达不仅仅是因为探测性能相比同期apg63等雷达垃圾，而且重量奇重，全整备接近一吨由此被称为倒卡神机