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长图，包括了全部内容，文字版慢慢发。

#首批“”潘兴”的诞生#
第一批 T26E3 于 1944 年 1 月被送往欧洲，在部署到战场后，其名称以美国第一次世界大战驻法国远征军将军约翰·潘兴 (John J. Pershing) 的名字被重新命名为 M26“潘兴”。可惜的是，尽管有超过 300 辆M26“潘兴”在战争结束前到达了战场，但只有 20 辆真正参加了战斗。

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#在科隆的相遇#
1945 年 3 月 6 日，首批装备M26“潘兴”的第 3 装甲师突破了德军的大部分防御，进入科隆市中心，那里矗立着的大教堂矗立在天空中。
一辆德国黑豹坦克就位于科隆大教堂附近，完全隐匿在盟军的视线之外，地理位置优越，其车组人员已做好伏击准备。
在他们周围，第3装甲师的坦克正在清除每条街道上的战斗人员。他们主要由M4 谢尔曼坦克组成。
科隆战役的坦克对决始于第三装甲师Easy连的两辆坦克在街道上行驶时撞上一堆废墟。他们停下来呼叫推土机，却不知不觉地将自己置于隐藏的黑豹的火力之中。就在这时，德国人向第一辆谢尔曼发射了一枚炮弹，轻松摧毁了它。第二艘试图逃跑，但德军在它撤退之前就击毁了它的履带。在下一声炮响之前，坦克乘员逃跑了。
摧毁了两个目标后，黑豹坦克没有撤离，而是等待着下一个毫无戒心的谢尔曼——只不过最后等到的不是谢尔曼，而是不久前刚装备给第三装甲师的M26“潘兴”。
在逃跑的谢尔曼车组成员将受到袭击的消息告诉总部后，停在附近的M26“潘兴”听到了有关这次袭击的无线电广播。收到命令的参谋军士——罗伯特·厄利决定带领车组从另一条小巷袭击黑豹坦克的侧面，如果成功的话，那潘兴将会毫不费力的击毁那辆黑豹坦克。可是，这辆德国坦克的指挥官绝不是泛泛之辈，能够在战火纷飞的战场活到现在，早已不是从前的新兵蛋子。战斗经验十分丰富的他，由于担心美国人会从另一个方向进攻，早已命令炮手转动炮塔做好了准备。
当罗伯特·厄利乘坐的M26“潘兴”拐过拐角出现在黑豹坦克的侧面时，罗伯特·厄利惊骇的发现黑豹坦克的炮口正指着他们。然而，不知道什么原因，黑豹坦克并没有第一时间开炮攻击。炮手斯莫耶在短暂的恐惧中稳定了情绪，并立刻向黑豹坦克发射了一发炮弹，炮弹击中了敌方坦克的右侧，奇怪的是德国人依然没有进行还击。斯莫耶随后又发射了两发炮弹，击中了黑豹的正下方以及坦克上车体和车轮之间的位置。德国人弃车逃跑了，而那辆被击毁的黑豹坦克，则在科隆大教堂附近燃烧了整整三天。
至于为什么黑豹坦克没有第一时间向美国坦克开炮，有一种说法是黑豹指挥官以前从未见过潘兴坦克，并认为这是他们自己的坦克。因此，他告诉他的部下不要开火，但并没有什么证据能够证明真假。
这是一个经典案例，毕竟当M26“潘兴”参加战斗时，距离德国投降只剩下了2个月，能参加的战斗已经非常少了。
图一是——科隆大教堂
图二是——被黑豹坦克攻击的谢尔曼坦克
图三是——正在科隆城区作战的M26“潘兴”
图四是——正在向黑豹坦克攻击的M26“潘兴”
图五是——被击毁的黑豹坦克

#新的目标#
标准M26“潘兴”的90毫米M3火炮虽然威力强大，但是在面对德国虎王重型坦克时，依然会被被轻易击毁，于是为了对付这个强大的家伙，美军研制了倍径更大、以更高初速发射一体式炮弹的T15E1 90毫米火炮。
新型 T15E1 火炮长 73 倍径（0.9mm x 73 = 6.57m 长）， 使本已强大的 90mm 火炮的效能得到了令人难以置信的提升。 T15E1 可以发射初速为 1143m/s 的 90mm T44 HVAP（高速穿甲弹）炮弹，并且可以在 1000 码（914.4m）、角度为 0° 时穿透高达 302mm 的装甲。考虑到 HVAP 子弹是 APCR 的一种形式，与德国人发射的高穿透力 APCR 弹 PzGr 40/43 相比，美国火炮在原始穿透力值方面仍然胜出，因为 KwK 43 L/71当 PzGr 40/43 发射时，在 1000m 射程、0° 角度只能穿透 241mm 装甲。正如您所看到的，在发射相同类型的弹药时，美国 T15E1 火炮在穿透力方面轻松超过了德国 KwK 43 L/71。

#测试与安装#
在测试过程中，T15E1 向一辆德国Jagpanzer IV 坦克开火，它穿透了车辆的前部装甲，一路穿透，最后从尾部冲出。T15E1是对之前的 M3 90 毫米火炮的重大改进。由于有了更大的新式火炮，就必须设计出更好的稳定系统。最初，这无法在内部完成，因此在炮盾顶部添加了两个大型稳定弹簧，以应对更长的炮管。 该炮安装在经过改进的 T26E1 原型车上，使用1300毫米长的整装式弹药。这是第一辆“超级潘兴”，也是唯一一辆被派往欧洲的“超级潘兴”，在那里它只参与了几次对抗德国坦克的战斗。

#量产型号#
第二辆“超级潘兴”是由T26E3改装而来。这架坦克被命名为 T26E4，主炮从 90 毫米 T15E1 改为 90 毫米 T15E2，还将弹药分成了 2 部分，以便在进行射击后比早期火炮更容易处理炮弹。新版还安装了新的液压气动平衡器，消除了外部裸露的稳定弹簧，并重新设计了弹药架，新的弹药架布置提供了可容纳 54 发 90 毫米弹药的插槽。
1945 年 3 月的 OCM 行动将安装该武器的坦克指定为 T26E4 超级潘兴，并授权有限采购 1000 辆以代替同等数量的 M26 潘兴。但是随着欧洲战争的结束，T26E4的数量减少到25辆，全部在费舍尔坦克兵工厂生产。
这辆预生产的T26E4“超级潘兴”没有被送往欧洲。
图中就是T26E4的量产版本，请注意新 T15E2火炮的尺寸以及炮盾顶部没有稳定弹簧。

#T26E1-1的改装#
在收到最初的 T26E1-1 后，第 3 装甲师不想失去这辆新坦克，并决定对坦克进行装甲升级，以增强其防御虎式坦克和黑豹式坦克的能力，因为这些坦克仍然能够穿透“超级潘兴”的正面装甲。
图由于身处前线，他们必须通过寻找一切能找到的东西来增强 T26E1-1的装甲。为了做到这一点，他们在一辆被毁坏的黑豹坦克上切割下来了一块正面装甲板，厚度为 80 毫米。然后他们将其直接焊接到 T26E1-1的炮盾上，从而将炮盾的防护力增加了 80 毫米。此外，车辆前部还多层焊接了38.1毫米厚的装甲板。这些装甲层之间和车体之间拥有间隙，并在坦克前部形成了一个大角度的倾斜装甲。装甲的间距进一步提升了对 T26E1-1的保护，因为炮弹现在必须穿透多层装甲，而每一层都会消散炮弹的能量。它还会使聚能装药弹药（例如HEAT）变得毫无用处，因为装甲中的间隙会使熔融材料流无效，使其无法有效穿透。
在之后的战斗中，坦克车组成员还在炮盾两侧添加了两个“耳朵”，赋予超级潘兴最后的（和奇怪的......）防护改装。
图一是——一辆德国虎王坦克
图二是——临时进行改装的“超级潘兴”。如果您仔细观察车辆的前部，您可以看到前斜面上添加了间隔装甲板。
图三是——后期增加了两个“耳朵”的T26E1-1

#最后的实战#
不幸的是，M26 潘兴和超级潘兴在战争中出现得太晚，用途非常有限。T26E1-1“超级潘兴”的坦克炮手约翰·欧文 (John P. Irwin)在所著的战争回忆录《另一条河，另一座城镇》中对该坦克的战斗行动进行了描述。
扎洛加在他的书中描述了三个行动。4 月 4 日，超级潘兴在 1,500 码（1,400 m）范围内与一辆德国坦克或类似坦克的物体交战并摧毁。4 月 12 日，超级潘兴认领了一辆型号不明的德国坦克。4 月 21 日，超级潘兴与一辆德国坦克进行了短距离坦克决斗，被击中腹部后将其击毁。欧文将这辆德国坦克描述为虎王坦克，但扎洛加对此说法表示怀疑。战后，欧洲的超级潘兴最后一次被拍摄是在德国卡塞尔的一个汽车垃圾场，很可能被报废了。
一辆足以和虎王抗衡的坦克，就这样草草收了场，没有什么值得歌颂的战绩，也没有什么曲折离奇的故事，昙花一现般，结束了本该精彩的一生。

还热乎着呢，合影

潘兴如果还原现实比黑豹强，穿深碾压虎豹，，也就害怕虎王了

潘兴参加了朝鲜战争

老哥好棒棒！话说你这个图里是什么论坛啊