换了很多车了,没上过碳架。
一直很好奇常听有些人口中的车架软、曲柄软、牙盘软、轮组软、甚至把立软的说法。
不太清楚是什么情况下感受出来的,影响能有多大。
车架软我倒是有方法测试,脚踏转到最下面,原地往下踩,有几辆车可以明显看到五通相对车架在晃动,而我最近骑的一辆车原地踩纹丝不动。
但我一直都是坐踩,最高功率也才800左右。ftp也就250,3.3的功体比。
骑了快三年的车,实在是没踩出来有什么区别。
以前看见这种言论我基本都回复把牙盘和曲柄拆下来呼它头看硬不硬。
不过今天实在是无聊,突然想起这个问题,而且我一直都是坐踩,菜腿一个,的确可能体验不到这种细微的区别。发个贴来谈论下,大家有没有骑出什么东西的软硬来?是在什么情况下骑出来的,有什么感受和影响?
是不是锁踏摇车的时候能放大这种感受?
大家理性讨论,上来只说软硬,不说骑行环境的我还是那句话,拆了呼你头上看软不软
一直很好奇常听有些人口中的车架软、曲柄软、牙盘软、轮组软、甚至把立软的说法。
不太清楚是什么情况下感受出来的,影响能有多大。
车架软我倒是有方法测试,脚踏转到最下面,原地往下踩,有几辆车可以明显看到五通相对车架在晃动,而我最近骑的一辆车原地踩纹丝不动。
但我一直都是坐踩,最高功率也才800左右。ftp也就250,3.3的功体比。
骑了快三年的车,实在是没踩出来有什么区别。
以前看见这种言论我基本都回复把牙盘和曲柄拆下来呼它头看硬不硬。
不过今天实在是无聊,突然想起这个问题,而且我一直都是坐踩,菜腿一个,的确可能体验不到这种细微的区别。发个贴来谈论下,大家有没有骑出什么东西的软硬来?是在什么情况下骑出来的,有什么感受和影响?
是不是锁踏摇车的时候能放大这种感受?
大家理性讨论,上来只说软硬,不说骑行环境的我还是那句话,拆了呼你头上看软不软