先看照片吧,现在是换新的机器,上一台嘛已经丢了,置换了






先说结论,续航长,现在买还是超越版合适,我这台买的比较早,发售没多久我就买了,带着4G我最远飞过12.1km往返,5000的超电,降落还有30%的电
(这架后来飞丢了,4G也跟着没了,悲)
再说避障,前避障没问题,但是说实话用处是真不大,侧飞倒飞拍镜头又没避障,前飞大部分时候我自己也看着了,也没什么风险,所以用处不大
然后图传,因为我们这好环境只有去滨海新区,但是我大部分时候又没时间,就没机会测,最远我是在海河边飞过170m高1.15km远,但是那限高,我也是因为差点丢图传才被迫拉高的,还好哈博森没限飞区,但是大家一定一定不要学,我这也是没招了,然后我就迅速回落到115m继续飞了,最远到971m,但是SyncLeas2这个图传极限肯定不在这,有时间我去东疆港再拉一次距吧还是
高度,说实话800m高我就飞过一次,信号还特不稳定,可能也是因为环境,但是不带超长续航电池的话还是别飞那么高了,别真遇到大风,那后悔都来不及了
续航嘛直接看上面那张图就行,全程N档开避障刹停,当天静风,全程满杆,姿态正常,24分半剩30%,超长续航电池,还能再飞一段,但是我当时没贪飞,3200的标电我没拉过距,具体上限不大清楚了,不过应该在这个的一半也就是6km左右,不算挣扎
4G,体验确实挺拉的,自动切换不灵光,稳定性和清晰度还有延迟也都差强人意,我遇到过飞机都到我眼前在降落了,自动切换还不生效还在4G,也遇到过我都已经飞断数传信号了还不切4G的情况,清晰度真的看命,能分清楚东西多大和大概的特征就很好了,当然有时候也能像流畅档数传那种画质也还行,延迟真的很大,远航千万别作死,作死必出事,但是远航能力不错,拉距爱好者必备








再说避障,前避障没问题,但是说实话用处是真不大,侧飞倒飞拍镜头又没避障,前飞大部分时候我自己也看着了,也没什么风险,所以用处不大
然后图传,因为我们这好环境只有去滨海新区,但是我大部分时候又没时间,就没机会测,最远我是在海河边飞过170m高1.15km远,但是那限高,我也是因为差点丢图传才被迫拉高的,还好哈博森没限飞区,但是大家一定一定不要学,我这也是没招了,然后我就迅速回落到115m继续飞了,最远到971m,但是SyncLeas2这个图传极限肯定不在这,有时间我去东疆港再拉一次距吧还是
高度,说实话800m高我就飞过一次,信号还特不稳定,可能也是因为环境,但是不带超长续航电池的话还是别飞那么高了,别真遇到大风,那后悔都来不及了
续航嘛直接看上面那张图就行,全程N档开避障刹停,当天静风,全程满杆,姿态正常,24分半剩30%,超长续航电池,还能再飞一段,但是我当时没贪飞,3200的标电我没拉过距,具体上限不大清楚了,不过应该在这个的一半也就是6km左右,不算挣扎
4G,体验确实挺拉的,自动切换不灵光,稳定性和清晰度还有延迟也都差强人意,我遇到过飞机都到我眼前在降落了,自动切换还不生效还在4G,也遇到过我都已经飞断数传信号了还不切4G的情况,清晰度真的看命,能分清楚东西多大和大概的特征就很好了,当然有时候也能像流畅档数传那种画质也还行,延迟真的很大,远航千万别作死,作死必出事,但是远航能力不错,拉距爱好者必备