问界新M7的四驱和后驱在性能和舒适度方面存在一些区别。首先，从性能的角度来看，四驱版相比后驱版有更出色的表现。四驱版采用了前后双电机配置，最大功率为330kW，最大扭矩为660N·m，最大马力为449Ps，零百加速成绩为4.8秒。而后驱版采用了后置单电机，最大功率为200kW，最大扭矩为360N·m，最大马力为272Ps，零百加速成绩为7.8秒。因此，如果消费者追求高性能SUV，选择新问界 M7，四驱版可能更符合期望。其次，从舒适度的角度来看，新问界M7全系搭载了华为的DATS 2.0系统，能够根据路面情况自动调节电动机的扭矩输出。此外，新问界M7还配备了前后双FSD可变阻尼悬挂系统，可以根据路况自动调整悬挂的阻尼。在城市高频通勤场景中，新问界 M7可以通过较软的悬挂来换取不错的舒适度；在高速行驶时可以使用较硬的悬挂保持车身的稳定性。因此，无论是四驱版还是后驱版，都能在不同路况下提供舒适的驾乘体验。综上所述，对于追求高性能SUV的消费者来说，新问界M7的四驱版可能更符合期望；而对于家庭用车来说，后驱版可能更合适。同时，新问界M7在操控方面做得非常到位，搭载的DATS 2.0系统和FSD可变阻尼悬挂系统确保了驾驶者和乘客在不同路况下都能享受到舒适的驾乘体验。