宝马发动机N52和N20在以下三个方面存在区别：1. 生产年代：N52系列发动机的起始年份是2003年，而N20系列的起始年份是2007-2014年。这意味着N52早期车型出现在奥迪A6、新三系等更老旧的车辆上；而N20则主要应用在新一些的三系车上。另外两者都是自然吸气引擎中的典范之作。2. 技术特点：最大的不同在于可变气门正时系统（VANOS）的应用以及缸内直喷技术方面有所不同。虽然两款机型均为低摩擦系数设计，而且均使用双质量飞轮减少振动向外传递，但在机械结构与电子控制逻辑上有差异。例如，早期的N52是有分电器+霍尔传感器电脉冲点火方式为基础的控制逻辑更为简单；反观其他品牌的BDE模式基于执行器油压调节的功能非常全面并且很强大且非原厂软件很难关闭，这些都是老式机型所不能实现的。相比之下，新的EA888也确实在这些方面落后了（当然这只是同为汽油机比较）。但是请注意这种“先进”不等于百公里油耗都下降了。另一方面来讲既然大家能大谈特谈新技术那必定有它的道理！实际动力表现可以参考EGR率的高低来略作推断，过高可能对整车加速会有影响不过尾气排放会降低氮氧化物含量属于环保举措之一也算一举两得吧～至于选哪一款还是要看个人需求及所在地区燃油标号习惯与否啦~3. 使用效果：从消费者反馈来看，这两款不同的发动机构造给用户带来的使用效果是完全不一样的。一方面，由于宝马一直致力于驾驶乐趣这一核心要素当中去，所以在这方面的改进还是相当到位的。即便是在同一品牌中做选择也会因为调校上的细微差别带来些许差距但总体来说日常用车根本感觉不到什么太大的变化。另一方面，对于后期维护成本也是一大考量因素哦~。总的来说，具体选用哪个型号需要根据个人的实际情况而定。